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中國造船工程學(xué)會(huì)在上海組織召開了“船用低速機(jī)自主研發(fā)及應(yīng)用”成果評(píng)價(jià)會(huì)

   2022-10-16 船海裝備網(wǎng)3330
核心提示:2022年10月14日,在黨的二十大即將召開之際,中國造船工程學(xué)會(huì)在上海組織召開了“船用低速機(jī)自主研發(fā)及應(yīng)用”成果評(píng)價(jià)會(huì)。會(huì)議采

2022年10月14日,在黨的二十大即將召開之際,中國造船工程學(xué)會(huì)在上海組織召開了“船用低速機(jī)自主研發(fā)及應(yīng)用”成果評(píng)價(jià)會(huì)。



會(huì)議采用線上線下相結(jié)合的形式進(jìn)行,邀請(qǐng)了中國工程院、西南海運(yùn)有限公司、上海船舶與海洋工程學(xué)會(huì)、西安交通大學(xué)等共計(jì)3位院士及11名行業(yè)資深專家參加成果評(píng)價(jià)。


中國工程院黃震院士作為專家組組長主持了成果評(píng)價(jià)會(huì),經(jīng)過專家質(zhì)詢、討論和評(píng)審,順利通過“船用低速機(jī)自主研發(fā)及應(yīng)用”科技成果評(píng)價(jià)。


項(xiàng)目突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)部分核心零部件自主配套,建成世界領(lǐng)先的柴油和雙燃料機(jī)整機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái),形成了集仿真設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、工程應(yīng)用等多要素于一體的船用低速機(jī)研制能力和工業(yè)制造創(chuàng)新體系。其中,低速機(jī)燃料消耗率、甲烷溫室氣體逃逸等核心指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。


創(chuàng)新浪潮涌,奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)!下一步,中國船舶旗下中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司將緊扣國家雙碳發(fā)展戰(zhàn)略,以高度的責(zé)任感、使命感、緊迫感,系統(tǒng)謀劃創(chuàng)新發(fā)展工作,持續(xù)開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和裝備研制,為船舶工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,為推動(dòng)我國能源變革轉(zhuǎn)型發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),以更昂揚(yáng)的奮斗姿態(tài)慶祝黨的二十大勝利召開!


 
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