10月15日，由三航局承建的昌邑海上風(fēng)電項目主體工程完工，較合同工期提前227天完成施工任務(wù)，以高質(zhì)量建設(shè)成績迎接黨的二十大勝利召開。
創(chuàng)新優(yōu)化
找準(zhǔn)提高工效的突破點
按原定施工方案，輔助起重船定位至主吊船右舷后，配合主吊船起吊1號葉片完成拼裝。隨后，葉片運輸船移位至左舷進行剩余兩支葉片的拼裝，過程中船舶移位耗時長，且安全風(fēng)險大。
為提高施工工效，項目團隊把突破點放在船舶移位上。經(jīng)優(yōu)化，起重船在主吊船左舷定位后，將葉片抬吊至主吊船甲板，使用主吊船的輔助吊車來完成剩余的拼裝作業(yè)。
新方案刪減了船舶的移位步驟，既提高了葉片拼裝的效率，也降低了多次移船可能會造成的安全風(fēng)險。
“優(yōu)化方案節(jié)約了近4個小時的安裝時間，這對‘與時間賽跑’的我們來說助益太多了”，項目副經(jīng)理周偉介紹道。
密切配合
抓好搶抓工期的著力點
項目部結(jié)合施工實際，抓好“工期就是效益”的著力點，做好前期籌備，扎實推進施工計劃。在基礎(chǔ)沉樁階段，項目部創(chuàng)造了21個工作日完成14根基礎(chǔ)沉樁的施工紀(jì)錄！
項目施工進入9月以來，海上天氣逐漸惡劣，大風(fēng)、暴雨、寒潮時有發(fā)生。為按期完成風(fēng)機安裝任務(wù)，項目部在保證安全的前提下，確?，F(xiàn)場24小時不停工，緊抓窗口期施工。
在一次避風(fēng)期間，得知窗口期僅有2天時間的項目副經(jīng)理周偉，和參與施工的所有管理人員在施工部署會議上反復(fù)模擬施工流程，確?，F(xiàn)場施工各環(huán)節(jié)銜接緊密，加快施工進度。
最終，在施工人員無縫對接的密切配合下，吊裝風(fēng)機工作僅花費38小時，比預(yù)計時間提前了近10個小時，成功在2天時間內(nèi)“搶”出1臺風(fēng)機。
加強監(jiān)管
夯實安全保障的支撐點
項目部貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格履行“一崗雙責(zé)”，積極推動打通安全生產(chǎn)“最后一公里”各項工作。
為確保現(xiàn)場安全管理無死角，除了安全人員現(xiàn)場輪班監(jiān)管的傳統(tǒng)方式外，項目團隊還采取了信息化手段。在主力船施工期間，現(xiàn)場全方位安裝監(jiān)控攝像頭，施工過程實時傳送到監(jiān)控系統(tǒng)，項目人員隨時掌握現(xiàn)場情況。
項目部還配備AI智能識別違章報警系統(tǒng)，一旦捕捉到未按要求穿戴救生衣、安全帽等違章行為，系統(tǒng)立即發(fā)出警報警示作業(yè)人員。項目部也可通過系統(tǒng)喊話現(xiàn)場安全責(zé)任人，立即整改、實時見效，從而規(guī)范安全管理，提高安全保障。
多措并舉下，昌邑海上風(fēng)電項目部圓滿完成施工任務(wù)。項目建成后，將形成水上水下立體開發(fā)利用新模式，為山東省乃至全國提供可復(fù)制、可推廣的海上“風(fēng)電+牧場+光伏”融合發(fā)展樣板，構(gòu)建“海上糧倉+藍(lán)色能源”的新舊動能轉(zhuǎn)換發(fā)展新模式。
