10月27日，克羅地亞船廠Brodosplit舉行為零排放風帆電力推進游船舉行龍骨鋪設(shè)儀式。
據(jù)悉，這艘新型“電動帆船”是一艘三桅帆船，全長63.50米、寬10米、高5.35米，總噸位500GT，可搭載24名乘客。船體和上部結(jié)構(gòu)將由鋼材制成，而桅桿則由鋁合金制成。
在不使用風帆航行時，該船將由兩個150千瓦的電動機提供動力，每個電動機由一個從不同來源持續(xù)充電的電池系統(tǒng)供電。在航速6節(jié)時，該船只需要70千瓦電力。該船將配備15噸電池，最大容量為1800千瓦時，由于法規(guī)要求，船上還將安裝兩臺柴油發(fā)電機，但只有在需要或緊急情況下才會啟動。
該項目于2020年2月啟動，由歐盟基金資助，其設(shè)計和所有技術(shù)解決方案均來自Brodosplit船廠母公司DIV集團，并與科學機構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系。船上使用了基于環(huán)保設(shè)計的替代推進技術(shù)和能源，以實現(xiàn)零排放的可持續(xù)機動性，支持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，減少溫室氣體排放和空氣及噪聲污染。
根據(jù)設(shè)計，該船在船頭和船尾將設(shè)置兩個垂直風力渦輪機，當船舶在港口和放下船帆時可以提供電力。一個光伏太陽能系統(tǒng)將安裝在上部結(jié)構(gòu)的頂部，因此該船將從完全可再生資源中獲得電力和水，并在沒有任何二氧化碳排放的情況下獲得所有能源，不僅實現(xiàn)了100%的“綠色”，而且?guī)缀鯖]有燃料和推進機械的成本。
與同類船舶不同的是，這艘電動帆船在航行中也能以一種非常復雜的方式給電池充電。除了風力渦輪機、水輪機和太陽能電池板之外，還使用了一個具有可變螺距和特殊葉片幾何形狀的船舶螺旋槳系統(tǒng)，在航行時充當水輪機。這種特殊的螺旋槳將為下層甲板的大功率電池充電。
此外，船上的所有信息將在船橋上收集和控制，這包括氣象數(shù)據(jù)、所有的船舶和推進系統(tǒng)數(shù)據(jù)、電池的電源供應(yīng)、發(fā)動機操作、太陽能電池板、風力渦輪機、熱水、能源消耗等等。與此同時，船上所有的能源“回報”和“支出”都受到監(jiān)控。
據(jù)了解，這艘船將能夠在世界上所有海域不受限制地航行。在克羅地亞旅游旺季，該船將沿著克羅地亞、意大利、斯洛文尼亞、黑山、阿爾巴尼亞和希臘海岸在亞得里亞海航行，淡季則在加勒比海和其他旅游目的地航行。
