7月15日,山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司為新加坡船東建造的首座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)順利下水。7月23日,該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)海上分離,??看a頭。該平臺(tái)空船重量達(dá)16000噸,如此大重量的平臺(tái)采取滑移上駁船后分離下水方式,這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
建造過(guò)程中,山船重工開(kāi)展了“大干60天,全力保下水”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。各單位眾志成城,奮力拼搏,以較好的質(zhì)量和工期控制,確保了平臺(tái)的下水節(jié)點(diǎn),合力打贏了這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
平臺(tái)下水后將進(jìn)入碼頭系泊階段,主要進(jìn)行鉆井包調(diào)試、生活區(qū)完整性及主船體部分的收尾工作。
建造過(guò)程中,山船重工開(kāi)展了“大干60天,全力保下水”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。各單位眾志成城,奮力拼搏,以較好的質(zhì)量和工期控制,確保了平臺(tái)的下水節(jié)點(diǎn),合力打贏了這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
平臺(tái)下水后將進(jìn)入碼頭系泊階段,主要進(jìn)行鉆井包調(diào)試、生活區(qū)完整性及主船體部分的收尾工作。