11月11日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為日本三井海洋開發(fā)公司改裝的第12艘海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船（FPSO）“福林”（Sangomar）輪，順利結(jié)束既定改裝任務(wù)計(jì)劃，舉行開航儀式。該項(xiàng)目將是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開航的第二個(gè)FPSO改裝項(xiàng)目。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工董事、總經(jīng)理姜季江通過視頻連線方式致辭。MODEC日本總公司、新加坡公司高管、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工領(lǐng)導(dǎo)班子及Sangomar項(xiàng)目駐廠組成員以“云端”與現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合方式共同見證這一重要時(shí)刻。
FPSO“福林”長372米，寬58米，型深31米，最大作業(yè)水深為1300米，每天產(chǎn)原油10萬桶，每天產(chǎn)氣130萬立方英尺，每天生產(chǎn)水注入14.5萬桶，原油存儲(chǔ)量為130萬桶，將服役于非洲西海岸國家塞內(nèi)加爾的Sangomar油田。項(xiàng)目集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體，能在海上油田連續(xù)作業(yè)20年不進(jìn)塢檢修，生活區(qū)可同時(shí)容納140人同時(shí)工作生活，是一座名副其實(shí)的“巨型海上石油加工廠”。
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在“福林”輪FPSO改裝項(xiàng)目上取得了多項(xiàng)新突破，項(xiàng)目火炬塔采用整體建造吊裝技術(shù)，吊裝基線高度達(dá)到172米，刷新了國內(nèi)FPSO火炬塔整體建造吊裝的最高記錄；公司首次承接FPSO外轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)整體安裝工程，吊裝總重量超2500噸，其外轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了外轉(zhuǎn)塔模塊超高吊裝、空中對(duì)接及超高吊裝定位焊接等技術(shù)難題，團(tuán)隊(duì)入選“大連市重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)名單”。
近年來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)深耕FPSO改裝領(lǐng)域，累計(jì)改裝FPSO 16艘，實(shí)現(xiàn)了FPSO從船體結(jié)構(gòu)修理改裝到模塊建造、全船整合的項(xiàng)目總包技術(shù)跨越，F(xiàn)PSO改裝產(chǎn)品先后榮獲中國造船學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、遼寧省優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎(jiǎng)，打造出了國際一流的FPSO改裝品牌。
