11月14日，由中國船舶七〇二所為青島引航站研發(fā)設計的國內首艘高速小水線面雙體引航船“安德”號順利完成試航，該船各項技術指標均達到設計目標。
該型引航船總長27.0米，吃水2.7米，耐波性能優(yōu)異，具有安全、穩(wěn)定、快速、靈活等特點，可滿足在高海況下引航作業(yè)，具備替換高海況下直升機在引航系統(tǒng)的能力，大幅降低引航成本和風險。
試航期間，該船圓滿完成了主機負荷試驗、航速測試、全速回轉、航向穩(wěn)定性等各項海試項目，全面檢驗了設備穩(wěn)定性和系統(tǒng)可靠性，驗證了船舶的各項性能。經實船測試，該船暈船率極低、操縱靈活、全速滿舵回航時橫傾角小，振動噪聲低，船機槳匹配極佳，實際航速達到20.35節(jié)，超過設計目標2.15節(jié)，試航結果充分體現了小水線面雙體船船型的特點和優(yōu)勢。
該船與國外同類引航船相比，其技術指標達到了國際先進水平，整船性價比高，其核心技術完全自主可控，采用的自適應全電控穩(wěn)定鰭系統(tǒng)、柴油機驅動的特種傳動系統(tǒng)等多項創(chuàng)新技術，提升了產品的核心競爭力。
七〇二所使用具有自主知識產權的“SWATH工程應用體系”和“SWATH船型精細優(yōu)化設計體系”研制的國內首艘高速鋁質小水線面雙體引航船試航成功，彰顯了七〇二所在高性能船舶研發(fā)設計核心技術上的實力。隨著該船的后續(xù)投入使用，將引領國內未來高端高性能引航船發(fā)展的趨勢，進一步助力中國引航事業(yè)高質量發(fā)展。
