秋風(fēng)送爽，大地流金。在這個(gè)豐收的時(shí)節(jié)，象嶼海裝也收獲滿滿。經(jīng)過一個(gè)月的不懈努力，象嶼海裝圓滿取得了開工1艘、搭載3艘、下水3艘、試航3艘、交船2艘的驕人成績(jī)。
XY051船試航凱旋
11月8日，象嶼海裝為日本日伸海運(yùn)株式會(huì)社（Nisshin Shipping）建造的第三艘33000DWT雙燃料不銹鋼化學(xué)品船（XY051）試航凱旋。
XY051船由歐德力設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，入BV船級(jí)社，屬于II類不銹鋼化學(xué)品船，船長(zhǎng)180m，船寬28m，設(shè)計(jì)吃水9.5m，擁有22個(gè)貨艙和1個(gè)殘液艙。該船采用LNG清潔能源和燃油雙推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)全面符合Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，比傳統(tǒng)的燃油推進(jìn)系統(tǒng)更節(jié)能環(huán)保。
XY052船下水
11月10日，象嶼海裝為日本日伸海運(yùn)株式會(huì)社（Nisshin Shipping）建造的第四條33000DWT雙燃料不銹鋼化學(xué)品船（XY052）沿著船臺(tái)滑道順暢下水，開始水下系泊調(diào)試工程。
該船建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分總結(jié)前三艘船建造經(jīng)驗(yàn)，秉承“綠色、節(jié)能、環(huán)?！钡慕ㄔ炖砟睿M(jìn)一步完善、固化相關(guān)工序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，為后續(xù)試航、交船提供了有利保證。
XY105船開工
11月11日上午10點(diǎn)18分，象嶼海裝為希臘Goldenport公司建造的63500DWT系列散貨船第二條船順利開工。美國(guó)船級(jí)社（ABS）駐廠經(jīng)理、船東公司駐廠監(jiān)造代表、象嶼海裝生產(chǎn)副總出席開工建造儀式。
63500DWT散貨船屬于我司成熟主建船型，該船總長(zhǎng)199.9m，型寬32.26m，型深18.9m，設(shè)計(jì)吃水13.5m，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），可滿足國(guó)際海事組織（IMO）所規(guī)定的能效設(shè)計(jì)指數(shù)三階段（EEDIⅢ）排放標(biāo)準(zhǔn)。該船型是象嶼海裝密切圍繞船東需求所開發(fā)的第一個(gè)品牌產(chǎn)品，具備新型高效、節(jié)能環(huán)保、回報(bào)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。
XY014船搭載
11月14日，象嶼海裝3號(hào)船臺(tái)內(nèi)的63500DWT散貨船（XY014）按期迎來了搭載節(jié)點(diǎn)，船東代表、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）駐廠經(jīng)理、象嶼海裝生產(chǎn)副總、總裝部部長(zhǎng)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起見證了此次進(jìn)塢搭載節(jié)點(diǎn)。
XY064船試航、交船
11月14日，象嶼海裝79900DWT系列第八艘散貨船（XY064）順利交船，較合同交船日期提前47天。該船總長(zhǎng)209.9米，垂線間長(zhǎng)206.3米，型寬36米，型深19.3米，主機(jī)功率10680KW（MCR），入級(jí)CCS船級(jí)社。
XY064船試航期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理安排各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，緊密組織項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)，全體試航人員爭(zhēng)分奪秒、全力奮戰(zhàn)，最終三天結(jié)束試航，圓滿完成各項(xiàng)測(cè)試與報(bào)驗(yàn)，得到船東、船檢等多方的一致稱贊。
XY063船試航、交船
11月16日，象嶼海裝79900DWT系列第七艘散貨船（XY063）順利完成交船。
該船建造過程中經(jīng)歷了歷史罕見的高溫、限電及臺(tái)風(fēng)等不利因素，但在各方的共同支持和象嶼海裝各部門齊心協(xié)力、頑強(qiáng)拼搏下，最終比合同交船日期提前45天交船，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
XY059、XY069下水
11月22日，象嶼海裝建造的79900DWT系列散貨船第九艘船（XY059）以及為溫州華順船務(wù)有限公司建造的65000DWT系列散貨船第一艘船（XY069）順利出塢下水，船東、船檢代表及公司領(lǐng)導(dǎo)出席出塢儀式。
XY070搭載
11月24日，象嶼海裝為溫州華順船務(wù)有限公司建造的第二艘65000DWT散貨船（XY070）順利進(jìn)塢。船東代表、中國(guó)船級(jí)社（CCS）駐廠經(jīng)理、象嶼海裝生產(chǎn)副總、總裝部部長(zhǎng)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起見證了此次進(jìn)塢搭載節(jié)點(diǎn)。
XY046搭載
11月24日，象嶼海裝首制1600T海上風(fēng)電安裝平臺(tái)（XY046）舉辦了鋪龍骨儀式。該船是一艘四桁架樁腿、齒輪齒條式升降系統(tǒng)的自升自航式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，船長(zhǎng)123.95m，型寬48m，型深9.5m，設(shè)計(jì)吃水6.5m，入級(jí)CCS船級(jí)社。
XY046船的不斷推進(jìn)為象嶼海裝增加了海上風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目的建造經(jīng)驗(yàn)，豐富了技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，為公司從船舶制造領(lǐng)域向海洋工程裝備制造領(lǐng)域的拓展延伸打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
象嶼海裝將持續(xù)踐行象嶼文化，繼續(xù)秉承“以客戶需求為導(dǎo)向”精神，總結(jié)各系列船舶建造經(jīng)驗(yàn)，提升服務(wù)品質(zhì)，攻堅(jiān)克難、砥礪前行，鼓勵(lì)全體職工做“有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗”的象嶼海裝人，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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