8月1日，武漢國裕物流產業(yè)集團有限公司(下稱“國裕物流”)發(fā)布特別風險提示公告稱，2015年度第一期短期融資券“15國裕物流CP001”兌付存在不確定性。在此之前，今年4月，國裕物流及其下屬子公司曾發(fā)生銀行貸款等債務逾期4.87億元。
15國裕物流CP001發(fā)行總額4億元，利率7%，付息日期2016年8月6日，應付本息金額4.28億元，主承銷商為上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司。
公告顯示，因行業(yè)整體市場低迷導致公司財務狀況惡化，目前公司資金鏈十分緊張，旗下主要子公司揚州國裕船舶制造有限公司生產活動處于停滯狀態(tài)。公公司正在通過多種渠道積極籌措償債資金，但15國裕物流CP001到期兌付存在不確定性。
國裕物流是一家民營企業(yè)，主營業(yè)務為船舶制造及航運業(yè)務，其中，船舶制造業(yè)務仍是收入和利潤的主要來源。
目前，我國面臨著去產能、全球外需下降、貿易下滑，間接導致船舶、物流、商貿這些周期性行業(yè)的蕭條，再加上企業(yè)自身的經營問題等導致債務負擔繁重，從已經違約的債券來看，鋼貿、船舶、物流均是重災區(qū)。
公開資料顯示，2015年以來，國裕物流的毛利率逐步下滑。大公國際評級報告顯示，從2012年以來，國裕物流的毛利率逐年下降，至2015年第三季度末，公司造船毛利率從以前的19.45%降為15.12%，年造船能力200萬載重噸，鋼板加工能力36萬噸以上。但由于公司在船舶制造業(yè)內積累時間較短，且受到行業(yè)需求低迷影響，公司船舶制造業(yè)務產能利用率不高，近3年中，公司船舶制造業(yè)產能利用率只有25%左右。
今年3月，國裕物流發(fā)布《武漢國裕物流產業(yè)集團有限公司關于部分造船訂單取消的公告》稱，國裕物流下屬子公司揚州國裕船舶制造有限公司及其代理方與Pioneer Marine公司就主動撤銷訂單事項進行了協商，并達成共同協議，Pioneer Marine公司取消了在揚州國裕訂造的5艘散貨船訂單。
2016年2月2日，國裕物流曾披露《武漢國裕物流產業(yè)集團有限公司關于Pioneer Marine公司撤銷和推遲部分造船訂單的公告》，這5艘散貨船訂單就在當時所推遲交付的8艘造船訂單范圍內，訂單金額約為1.08億美元。當時公告稱“目前處于停工狀態(tài)。”
4月14日，國裕物流發(fā)布《武漢國裕物流產業(yè)集團有限公司關于銀行貸款等債務逾期的公告》稱，國裕物流及下屬子公司武漢國裕物資貿易有限公司、武漢江裕海運發(fā)展有限公司發(fā)生銀行貸款等債務逾期情況，債務逾期共計4.87億元，其中國裕物流逾期貸款2億元。
今年7月22日，評級機構大公國際進一步下調國裕物流的主體評級至CCC負面，該公司發(fā)行的“15國裕物流CP001”及“15國裕物流CP002”的信用等級均下調為C。
據悉，主承銷商擬于2016年8月2日召開“15國裕物流CP001”和“15國裕物流CP002”兩只債券的持有人溝通會。“15國裕物流CP002”發(fā)行金額為2億元，將于今年10月28日到期。
