7月26日-29日，由長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院為江蘇海事局設(shè)計(jì)的40m級(jí)巡航救助船 “海巡0686”等兩型四艘船分別在鎮(zhèn)江船廠和江蘇海新船務(wù)重工有限公司圓滿(mǎn)完成試航歸來(lái)。實(shí)驗(yàn)證明，該兩型船在巡航速度、艙室實(shí)測(cè)噪聲、回轉(zhuǎn)直徑等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合或超過(guò)設(shè)計(jì)要求。其成功試航標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河海事系統(tǒng)執(zhí)行巡航救助任務(wù)能力進(jìn)一步拓展。
該兩型船是長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院在為我國(guó)海事系統(tǒng)成功設(shè)計(jì)交付了多型多艘巡航救助船后，自主設(shè)計(jì)的又一新銳巡航救助船，預(yù)計(jì)8月中旬正式交船。船舶航區(qū)為內(nèi)河A、B級(jí)航區(qū)，采用單體單甲板、帶消波鰭的折角快艇船型，船體結(jié)構(gòu)為鋼鋁混合型式，推進(jìn)方式采用柴油機(jī)推進(jìn)，配雙機(jī)、雙槳、雙舵，主要用于水域失事船只的人員救助，兼顧以人員救助為目的的船舶拖帶及消防救生，日?？勺鳛榫S護(hù)水上安全巡邏船使用?？傞L(zhǎng)46.5m，型寬8.0m，型深3.3m，設(shè)計(jì)吃水1.5m，2臺(tái)552kW主機(jī)作為主推進(jìn)裝置，設(shè)計(jì)航速不低于33.0km/h，續(xù)航力800公里，船員6人，乘員40人。迄今為止，40m級(jí)巡航救助船已經(jīng)建造10多艘，且陸續(xù)交付長(zhǎng)江海事局各分局和三峽通航管理局等單位使用。每艘船在設(shè)計(jì)過(guò)程中該院均根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求和規(guī)范、法規(guī)的變化做出了有針對(duì)性的修改，形成了不同的船型序列特征。自首制船交付至今，以其優(yōu)異性能在長(zhǎng)江沿線的巡航救助工作中發(fā)揮了巨大作用，對(duì)我國(guó)內(nèi)河巡航救助船研制和市場(chǎng)開(kāi)拓起到了積極推動(dòng)作用，對(duì)全面提升我國(guó)海事系統(tǒng)巡航救助能力具有重要意義。
