近日，廣船國際為交銀租賃建造的11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船7號船出塢。
該系列船共訂造了8艘，是全球批量最大的LNG雙燃料油船項(xiàng)目之一，為確保批量建造高質(zhì)高效，廣船國際自該項(xiàng)目啟動之初就積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，大力推動工藝技術(shù)的自主研發(fā)和配套工作。
研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊(duì)還攻克了船舶性能優(yōu)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化、船舶振動噪音、雙燃料系統(tǒng)設(shè)計、高效工藝應(yīng)用、船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，使該船在性能、能耗指標(biāo)，空船重量、零件數(shù)量、環(huán)保性能和智能化水平以及可靠性等方面，均達(dá)到了同類型船舶的世界頂尖水平，在船舶減排、低碳技術(shù)發(fā)展方面代表了航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)未來發(fā)展方向。
該船配備低壓LNG供氣系統(tǒng)，在LNG燃料模式下，不需配置尾氣后處理裝置即可滿足國際海事組織TIERⅢ等級的排放要求。經(jīng)試航驗(yàn)證，該船在LNG燃料模式下，對比燃油可減排顆粒物99%、硫氧化物95%、氮氧化物85%、碳氧化物25%以上。
