2023年1月5日，華滋能源迎來(lái)新年首批產(chǎn)品交付，為外高橋造船制造的2800方系列LNG燃料罐第5、第6臺(tái)套順利裝船發(fā)運(yùn)，迎著新年的曙光揚(yáng)帆起航！
這是華滋能源自2022年12月以來(lái)交付的第5臺(tái)套LNG\LPG液罐，在2022年，公司積極應(yīng)對(duì)疫情影響、生產(chǎn)周期緊張、材料價(jià)格大幅上漲、關(guān)鍵加工節(jié)點(diǎn)連日高溫、暴雨等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，披荊斬棘，順利向國(guó)內(nèi)外客戶交付LNG\LPG燃料罐、液貨罐共計(jì)28臺(tái)套，是公司轉(zhuǎn)型升級(jí)以來(lái)交付新高峰！作為公司的核心業(yè)務(wù)，航運(yùn)LNG\LPG新能源燃料裝備、二氧化碳儲(chǔ)運(yùn)核心裝備是公司近年來(lái)持續(xù)投入、快速發(fā)展的核心產(chǎn)品。公司制造的LNG\LPG\LEG供氣系統(tǒng)和液罐裝備，已成功安裝于散貨船、集裝箱船、油輪、汽車運(yùn)輸船、氣體運(yùn)輸船等多種主力船型，服務(wù)客戶包括國(guó)內(nèi)、新加坡、日本、韓國(guó)、挪威等地，贏得客戶對(duì)華滋技術(shù)實(shí)力、建造效率、交付質(zhì)量的高度認(rèn)可。
2022年LNG\LPG裝備交付盤點(diǎn)
2臺(tái)套廣船國(guó)際2550m?LNG 燃料罐
該項(xiàng)目于2022年年初交付，打響華滋虎年“開門紅”。項(xiàng)目由2只2550m?LNG燃料罐及其配套TCS平臺(tái)組成，入籍ABS船級(jí)社，用于中國(guó)船舶廣船國(guó)際為新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（簡(jiǎn)稱EPS）建造的15.8萬(wàn)噸LNG雙燃料原油船首制船，是全球首個(gè)LNG雙燃料蘇伊士型油輪。
在建造過(guò)程中，公司項(xiàng)目組及建造團(tuán)隊(duì)充分挖潛，從設(shè)計(jì)之初就深度參與，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深入優(yōu)化了LNG燃料罐的結(jié)構(gòu)制作、水壓試驗(yàn)及TCS總裝工作，創(chuàng)造性地應(yīng)用了水壓試驗(yàn)水循環(huán)工藝、TCS預(yù)裝總裝工藝，提升了總裝質(zhì)量與效率。
6臺(tái)套廣船國(guó)際1750m?LNG 燃料罐
該項(xiàng)目用于廣船國(guó)際為交銀租賃建造的11.9萬(wàn)噸雙燃料成品油輪，是該船雙燃料系統(tǒng)的核心設(shè)備。該系列油輪在LNG燃料模式下可減排顆粒物99%、硫氧化物95%、氮氧化物85%、碳氧化物25%以上，在船舶減排、低碳技術(shù)發(fā)展方面代表了航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，深受船東青睞。
6臺(tái)套三星重工3750m?LNG 燃料罐
該項(xiàng)目用于三星重工承建的32萬(wàn)噸雙燃料VLCC，罐體直徑12米，總長(zhǎng)34.2米，設(shè)計(jì)壓力4.0barg，設(shè)計(jì)溫度-163℃，入籍ABS船級(jí)社，是該系列VLCC應(yīng)用LNG清潔動(dòng)力的關(guān)鍵設(shè)備。
自建立合作以來(lái)，華滋與三星就項(xiàng)目的設(shè)計(jì)協(xié)同、建造檢驗(yàn)開展緊密溝通、密切合作。本系列項(xiàng)目在2022年度展開交付熱潮，6臺(tái)套燃料罐有序順利交付，是華滋能源在東亞氣體市場(chǎng)上的一次成功亮相，為華滋能源進(jìn)一步開拓韓國(guó)氣體裝備市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8臺(tái)套外高橋造船2800m?LNG 燃料罐
該系列燃料罐用于外高橋造船為新加坡AASPL建造的19萬(wàn)噸雙燃料系列散貨船，入級(jí)DNV船級(jí)社。該系列船總長(zhǎng)299.88米，型寬47.5米，型深24.7米，設(shè)計(jì)吃水18.25米，載重量19萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)。該系列船使用MAN B&W 6G70ME-C10.5-GI 雙燃料主機(jī)，燒氣模式滿足TIERⅢ及HCSR規(guī)范，滿足多載重線要求。
2臺(tái)套挪威Hoglund 1100m?LNG 燃料罐
該系列燃料罐用于挪威Hoglund公司為國(guó)內(nèi)大型船廠進(jìn)行的集裝箱船雙燃料改造項(xiàng)目，入級(jí)ABS船級(jí)社，是船東在集裝箱船排放升級(jí)的又一創(chuàng)新嘗試，改造完成后，可以順利達(dá)到綠色環(huán)保、節(jié)約燃料和減少?gòu)U氣排放規(guī)范。
2臺(tái)套三菱造船1750m?LNG 燃料罐
作為三菱造船燃料供氣系統(tǒng)（FGSS）的關(guān)鍵設(shè)備，本系列項(xiàng)目包含1750立方米燃料罐及上部TCS模塊，入級(jí)NK船級(jí)社，用于日本今治船廠承接的6艘7000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）系列項(xiàng)目。與以往交付的布置在甲板上層的燃料罐不同，本次交付的LNG燃料罐將布置于船舶甲板下層，以保證甲板面有更多的汽車泊位。
受汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色議程的推動(dòng)，汽車運(yùn)輸船的船隊(duì)更新已成為當(dāng)前和未來(lái)船隊(duì)的發(fā)展重點(diǎn)。本項(xiàng)目的成功交付，標(biāo)志著華滋能源在船舶FGSS市場(chǎng)配套船型的又一次拓展，為深化日韓市場(chǎng)合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2臺(tái)套黃埔文沖船廠5000m?LPG 液貨罐
該系列液貨罐用于黃埔文沖船廠為西南海運(yùn)建造的5000m?LPG運(yùn)輸船系列項(xiàng)目，液貨罐使用P690QL1主材，入級(jí)CCS船級(jí)社。
在全球航運(yùn)業(yè)正加速進(jìn)入脫碳化時(shí)代的大背景下，綠色低碳已成為船舶航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，公司累計(jì)承接LNG\LPG\LEG液貨罐、燃料罐訂單近120臺(tái)套，華滋能源將繼續(xù)秉持以先進(jìn)的技術(shù)方案、優(yōu)秀的建造效率、可靠的交付質(zhì)量，為船舶LNG\LPG\LEG動(dòng)力提供可靠的系統(tǒng)方案和關(guān)鍵設(shè)備！
