日前，大連中遠海運重工多用途紙漿船建造業(yè)務(wù)在春節(jié)后全面復工，順利完成一船下水、一船鋪底、一船試航三大建造節(jié)點，為公司制造業(yè)務(wù)全年“開好局、邁好步”奠定了堅實基礎(chǔ)。
2月3日，62000噸多用途紙漿船N1046船拖移下水，轉(zhuǎn)入水下舾裝工程階段。2月6日，68000噸系列多用途紙漿船N1095項目船臺鋪底，開始船臺建造工程。2月7日，62000噸多用途紙漿船第19艘船N1045項目離開碼頭，較計劃提前13天開始進行航海試驗。
N1046為大連中遠海運重工建造的62000噸系列紙漿船最后一艘船舶，也是公司2023年首艘下水的新造船舶。船舶總長201米、型寬32米、型深19米，航速13.5節(jié)，續(xù)航22000海里。N1046船臺階段克服了因疫情導致施工人力不足等諸多困難，達成了艙室完整性、密性完整性目標，為水下工程奠定了良好的基礎(chǔ)。
N1095為公司承建的68000噸系列第二艘船舶，對比62000噸系列紙漿船，68000噸紙漿船貨艙增加至7個，在運輸能力、運輸范圍上均有了改進和提升，船舶擁有C類極地航行證書，進一步增強了系列船型的經(jīng)濟效益。
為確保62000噸多用途紙漿船N1045水下舾裝工程順利開展，項目組和各工區(qū)制定了詳細的施工和調(diào)試計劃，保證了各個節(jié)點的順利完成。為減少春節(jié)人力對工程的影響，節(jié)前組織各個部門進行拉練，細化未完成工程，制定了每項工程的完成時限，在春節(jié)前完成了主機滑油串油和空船試驗。節(jié)后項目組積極組織復工，短時間內(nèi)即完成了船舶主機動車、克令吊功能試驗等節(jié)點，為項目提前試航提供了重要的保障。
