1月7日，中國船協(xié)根據(jù)企業(yè)推薦、專家評選，從中國船舶工業(yè)企業(yè)眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中推選出了16項產(chǎn)品，發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)投票。在全國同仁的熱情參與下，投票選出了“2022年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品”。
2022年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品-江南造船99000立方米B型艙VLEC
該船型的成功設(shè)計和批量化建造標志著中國設(shè)計、中國建造并采用中國核心技術(shù)的VLEC達到了世界領(lǐng)先水平，彰顯了中國船舶工業(yè)企業(yè)在超大型氣體船領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀和不斷自我突破的創(chuàng)新精神。
該船型屬于江南液化氣船“Panda（熊貓）”品牌系列，采用了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的BrilliancE?貨物圍護系統(tǒng)，該技術(shù)突破了低溫貨物圍護系統(tǒng)“卡脖子”局面，實現(xiàn)了液化氣船B型艙領(lǐng)域從跟跑到領(lǐng)跑全球的轉(zhuǎn)變。
該船總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，適用于裝運乙烷、乙烯和丙烷等多種液化氣體，最大艙容達99000立方米，是世界上艙容最大的VLEC，是全球首艘獲得ABS防疫入級符號IDM-A的氣體船，是為美國乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型，對全球主要液化氣終端具有普遍的兼容性。該船采用了VS-BOW?線型專利技術(shù)，配備了乙烷雙燃料主機和軸帶發(fā)電機，超前滿足設(shè)計能效指數(shù)（EEDI）第四階段要求，是一型采用綠色能源的低碳船型。
首制船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”以其先進的性能和突破性的技術(shù)，入選英國皇家造船工程師學會評選的“世界名船錄”。
全球首艘99000立方B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC）在江南獨特的“744節(jié)拍化“生產(chǎn)建造模式下不斷創(chuàng)新與突破，
1號船突破了VLEC韓國船廠交付紀錄；2號船以“遠程調(diào)試”技術(shù)打響新冠疫情期間“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”第一槍；3號船、4號船以“工序前移“、“完整軸舵“完美姿態(tài)打破起浮、出塢雙聯(lián)動最佳紀錄，創(chuàng)造碼頭周期最短，系列船不斷刷新VLEC最快交付紀錄，其經(jīng)濟技術(shù)指標和建造水平全面超過韓國船廠建造的薄膜型VLEC，填補了B型艙圍護系統(tǒng)在VLEC上應(yīng)用的世界空白，整體技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先。
目前江南造船VLEC手持訂單市占率世界第一，且需求前景廣闊。而VLEC自主可控技術(shù)為清潔替代能源、石化原料海上運輸和國家能源安全提供了重要保障。
