日前，滬東中華造船自主研發(fā)設(shè)計、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的B型艙LNG圍護(hù)系統(tǒng)（簡稱B型艙）項目正式開工建造，標(biāo)志著國內(nèi)最大LNG B型艙從設(shè)計藍(lán)圖向?qū)嵈ㄔ炜绯鲫P(guān)鍵一步，進(jìn)一步鞏固公司在LNG船核心技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
滬東中華B型艙項目組，船東方、船檢代表（CCS和LR船級社）、第三方建造公司共同出席項目開工儀式。
B型艙研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊堅持自主創(chuàng)新，先后突破了系統(tǒng)原理、總體布局等多項核心關(guān)鍵技術(shù)，獲得CCS和LR船級社雙重認(rèn)可，真正實現(xiàn)可替代國外圍護(hù)系統(tǒng)專利技術(shù)的中國方案。B型圍護(hù)系統(tǒng)，可裝載-163℃液態(tài)天然氣，具有艙容利用率高、抗晃蕩能力強(qiáng)、無液位限制等特點，是滬東中華自主低溫儲運技術(shù)在LNG船上實現(xiàn)工程應(yīng)用的重大突破。
單個B型艙可裝載6950立方米液態(tài)天然氣，將應(yīng)用于滬東中華自主設(shè)計建造的全球首款江海直達(dá)型14000立方米LNG加注船。此次B型艙委托第三方建造，預(yù)計今年三季度進(jìn)行塢內(nèi)吊裝搭載。B型艙在LNG動力集裝箱船、中小型LNG運輸船和LNG加注船等船型上具有良好的應(yīng)用前景，將為滬東中華訂單承接提供更有力的技術(shù)支撐，為船東方提供圍護(hù)系統(tǒng)多元化解決方案。
