2月20日15點(diǎn)58分，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司51號(hào)82000噸散貨船勝利下水標(biāo)志著中船澄西本部造船2023年船臺(tái)“八批次”首批次搭載首戰(zhàn)告捷，吹響公司造船生產(chǎn)全面提速的號(hào)角。
51號(hào)82000噸散貨船是中船澄西為希臘船東Prodigy建造的首制船，這是按照新設(shè)計(jì)理念推出的主建船型，船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，服務(wù)航速14節(jié)，滿足國際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級(jí)BV船級(jí)社。該船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化范圍，造船建模指標(biāo)較以往散貨船大幅提升。
為保證船舶按期下水，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)身上帶著“軍令狀”，眼里盯著“倒計(jì)時(shí)”，手中拿著“搭載圖”，心中想著“責(zé)任書”，瞄準(zhǔn)靶心狠發(fā)力，造船條線全員打響了生產(chǎn)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，加速了分段產(chǎn)出，于春節(jié)前“小年夜”實(shí)現(xiàn)船體搭載“一條龍”小目標(biāo)。春節(jié)期間，船臺(tái)各項(xiàng)生產(chǎn)不打烊，持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)和艉部工程。春節(jié)假期復(fù)工后，造船條線生產(chǎn)節(jié)奏持續(xù)加快，以“起步即沖刺，開局就決戰(zhàn)”的姿態(tài)率先掀起了生產(chǎn)高潮，全方位推進(jìn)船臺(tái)各項(xiàng)工程，船舶面貌“一天一小變，三天大變樣”；2月11日，搭架和涂裝大軍集聚多方資源跑步入場，面對(duì)持續(xù)陰雨不定的天氣，見縫插針推進(jìn)涂裝作業(yè)，勝利實(shí)現(xiàn)船舶下水前的“換新裝”工程。
16點(diǎn)08分，同樣為希臘船東Prodigy建造的53號(hào)82000噸散貨船首個(gè)分段上船臺(tái)，開始連續(xù)搭載。
