日前，煙波浩渺的長江口，“廣場”輪在晨曦的照耀下熠熠生輝。這艘龐然大物的順利開航，離不開總管小組夜以繼日，不辭勞苦地付出，更離不開上海中遠海運重工各工區(qū)和各部門的大力支持。強抓項目進度，科學調配人力，緊盯時間節(jié)點，保質保量趕工期，全力以赴將生產(chǎn)工作扎實高效地向前推進。
提前策劃創(chuàng)造條件
“廣場”輪主要工程有：500噸的脫硫分段安裝，壓載水工程，5個艙室改造，導流罩安裝，160噸的球鼻艏換新，全船18套纜樁新裝及加強。在船舶進廠前，總管小組就提前介入，先行預制小組和船體工藝提前參與，熟悉圖紙、分解圖紙，準備材料。為了更大程度優(yōu)化施工流程，縮短施工周期，技術團隊根據(jù)公司實際，合理編制吊裝方案。先行小組與時間賽跑，按計劃完成分段中組裝焊、內部設備和管系定位安裝以及整體涂裝工程，確保了吊裝大節(jié)點。
在進塢前，由于原有連接漆是有機硅，在氣溫較低的條件下難以施工，涂裝工區(qū)在與船方溝通更換底漆無果后，迅速轉變思路，搭設油漆棚，拉設彩條布，使用加熱器進行加熱，并對加熱器數(shù)量、功率等進行測算，提前做好策劃工作。
戮力同心攻堅克難
“廣場”輪在靠廠后，合理制定施工策劃，有條不紊開展工作，僅用20天完成500噸的分段吊裝及煙囪加強裝焊。全船的18套纜樁，僅零星加強就有12噸，工程點位多，加強位置施工困難，很多位置都需要靠人工搬運，船體管理人員，專項策劃，迎難而上，個個擊破。為了節(jié)省塢內施工時間，在進塢前就開始進行舊球鼻艏的拆舊工作。面對5個邊深艙的艙室改造工程，積極協(xié)調勞動力，為了減少塢內對外殼油漆的破壞，施工班組加班加點，與時間賽跑。
涂裝打磨施工人員，利用船體作業(yè)間隙時間，完成打磨作業(yè)，當船體完工報驗的同時，涂裝也進行了涂裝打磨、清潔交驗，得到船方認可。同時，涂裝工區(qū)四十余名搭架工人提前開始搭設油漆棚，拉設彩條布，并使用6臺加熱器進行加熱，保證了油漆棚內的加熱溫度達到20度以上，完成噴涂有機硅連接漆、油漆兩度底漆等一系列工作，并按原計劃時間順利出塢。
不忘初心，砥礪前行！在每一次的考驗中，上海中遠海運重工始終堅持完成自己的使命和目標，不辜負船東的每一份期待，以求精務實，拼搏創(chuàng)新的精神，創(chuàng)造出一個又一個的佳績。每一個盡職盡責的上海中遠海運重工人，用行動書寫亮劍奮斗，用服務贏得船東信賴！
