繼2月14日1100TEU集裝箱船2號(hào)船開工后時(shí)隔一個(gè)月3月14日上午11時(shí)18分，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為CA Shipping建造的4艘1100TEU集裝箱船中的3號(hào)船在武昌造船雙柳廠區(qū)順利開工。
船東代表、哥倫比亞船舶管理公司、NK船級(jí)社相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及武昌造船相關(guān)部門代表、產(chǎn)品三總師參加開工儀式。
為將該系列集裝箱船打造為公司批量建造的綠色標(biāo)桿船舶，武昌造船轉(zhuǎn)變思路，創(chuàng)新攻關(guān)，以總組為中心，殼舾涂一體化為目標(biāo)，從三維綜合布置、工序前移、工藝優(yōu)化等方面進(jìn)行了一系列攻關(guān)研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)，并基于DAP和WSD建立各階段網(wǎng)絡(luò)基準(zhǔn)線，對(duì)貨艙區(qū)域整體進(jìn)行精度控制，最終形成以船體為基礎(chǔ)、舾裝為中心、涂裝為重點(diǎn)的殼舾涂一體化綜合設(shè)計(jì)。
目前該設(shè)計(jì)已應(yīng)用于1100TEU集裝箱船1號(hào)船和2號(hào)船的建造，并且為了進(jìn)一步推進(jìn)工序前移，武昌造船積極籌劃并試行舾裝焊接件結(jié)構(gòu)化、分段掃砂工藝，在提高制造效率、提升施工質(zhì)量方面優(yōu)勢(shì)明顯。
后續(xù)建造過程中，武昌造船將將繼續(xù)以打造“標(biāo)桿產(chǎn)品”為目標(biāo)，充分借鑒前兩艘船舶建造經(jīng)驗(yàn)，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)、施工工藝和物資準(zhǔn)備等方面持續(xù)優(yōu)化提升，狠抓計(jì)劃管理和建造管理，統(tǒng)籌內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，做實(shí)做細(xì)各項(xiàng)工作，推進(jìn)船舶按期保質(zhì)順利建造，確保按期為船東交付精品船舶。
