近期，韓國三大船企相繼發(fā)布了2022年度業(yè)績報告。其中，韓國造船海洋實現(xiàn)營業(yè)收入173020億韓元（約合138億美元），同比增長11.7%；出現(xiàn)營業(yè)虧損3556億韓元（約合2.8億美元），比2021年度虧損13848億韓元（約合11億美元）減少了75%。三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入59447億韓元（約合48.44億美元），同比下降10%；出現(xiàn)營業(yè)虧損8544億韓元（約合6.96億美元），同比減少34.9%。大宇造船海洋實現(xiàn)營業(yè)收入48602億韓元（約合37.48億美元），同比增長8.3%；出現(xiàn)營業(yè)虧損16135億韓元（約合12.44億美元），同比減少8%。盡管三大船企全年虧損金額總計仍高達22.2億美元，但虧損幅度較2021年度的34.44億美元減少了35%以上。
進入2023年，隨著低價訂單的逐步消化完畢，以及高價船舶的陸續(xù)交付，三大船企業(yè)績將加速改善。韓國造船海洋自去年下半年以來已連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利，今年有望實現(xiàn)整體扭虧為盈；三星重工預(yù)計今年實現(xiàn)營業(yè)利潤2000億韓元（約合1.63億美元），自2015年以來首次實現(xiàn)盈利；大宇造船海洋目前手持LNG運輸船訂單高達62艘，加上被韓華集團收購后有望產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，業(yè)績也將加速實現(xiàn)好轉(zhuǎn)。韓國業(yè)界據(jù)此表示，韓國造船業(yè)最快在今年上半年內(nèi)即可實現(xiàn)整體扭虧，走出長期虧損的泥淖。
