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中國船舶七〇四所自主研發(fā)的國內(nèi)首臺船用 CO?雙級壓縮冷藏系統(tǒng)成功開機

   2023-03-22 船海裝備網(wǎng)3460
核心提示:近日,由中國船舶集團七〇四所自主研發(fā)的國內(nèi)首臺船用CO?雙級壓縮冷藏系統(tǒng)成功開機,該系統(tǒng)將運用于我國首艘自主研制大型郵輪。
近日,由中國船舶集團七〇四所自主研發(fā)的國內(nèi)首臺船用CO?雙級壓縮冷藏系統(tǒng)成功開機,該系統(tǒng)將運用于我國首艘自主研制大型郵輪。


大型郵輪作為造船工業(yè)“皇冠上耀眼的明珠”之一,是名副其實的巨型系統(tǒng)工程,其設計、建造直接反映一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平。

近年來,國家轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需求、黨和國家領(lǐng)導人的多次關(guān)心、有關(guān)部門文件的及時發(fā)布促使中船集團堅定為國擔當、勇挑重擔的決心,加快了在大型郵輪研發(fā)制造方面的步伐。

作為牽頭單位之一,七〇四所勇?lián)厝?,承擔對我國首艘自主研制大型郵輪艙室環(huán)境控制系統(tǒng),包括空調(diào)系統(tǒng)、冷水機組系統(tǒng)、冷藏系統(tǒng)自主研發(fā)的任務,針對郵輪空調(diào)、郵輪食品冷藏保鮮和郵輪環(huán)境控制方面的工程全過程,從需求分析、設計方案、性能計算到設備配置、安裝和試驗考核等各方面開展研究。

相比于常規(guī)氟利昂冷藏系統(tǒng),CO?雙極壓縮冷藏系統(tǒng)無論在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層級還是在控制邏輯上都更為復雜,要實現(xiàn)自主研發(fā)難度巨大。

為確保任務順利進行,七〇四所項目組與高校、船廠、所內(nèi)專家開展研討,確認技術(shù)路徑;經(jīng)過充分設計工作,開發(fā)出全新的CO?雙級制冷壓縮循環(huán)流程計算軟件;針對高壓工作要求,引入從未使用過的PCHE印刷電路板式換熱器,填補了國內(nèi)高壓板式換熱器的空白。

通過此項目,七〇四所充分掌握了CO?系統(tǒng)設計調(diào)試方法,以及PCHE換熱器、高壓板式換熱器、CO?冷風機、高壓管路焊接等生產(chǎn)制造工藝,進一步拓展了七〇四所的產(chǎn)品領(lǐng)域,為加快推動高質(zhì)量發(fā)展、不斷增強核心競爭力打下了堅實的基礎(chǔ)。


 
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