3月23日，在外高橋造船并行建造的首制兩艘7000TEU集裝箱船出塢后，外高橋造船為新加坡Sea Consortium建造的7000TEU集裝箱船系列第六、七艘H1555和H1556船同日實(shí)現(xiàn)下塢。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、船東SMC監(jiān)造組經(jīng)理Ekrem Sahin、ABS船級(jí)社駐廠組長(zhǎng)郜書(shū)貴及外高橋造船各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加下塢儀式。
H1555/H1556的順利下塢是外高橋造船在春節(jié)結(jié)束后面向開(kāi)工第一戰(zhàn)交出的漂亮答卷。生產(chǎn)管理部協(xié)同各生產(chǎn)部門，秉承“開(kāi)工即決戰(zhàn)”的信念，動(dòng)員工人堅(jiān)守崗位完成趕工計(jì)劃，提升資源利用率，并且積極與船東溝通，及時(shí)處理船東提出的修改意見(jiàn)，保證了兩船按期下塢。
本次下塢的兩船，其艉半船分段儲(chǔ)備量達(dá)到95%，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)到100%，為箱船開(kāi)展船塢連續(xù)搭載提供了重要前提，也為外高橋造船深入推進(jìn)“三取消”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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