8月18日，馬士基海洋服務(wù)公司（Maersk Supply Service）表示，將在未來(lái)18個(gè)月拋售旗下20艘海工船，并再解雇400名海上船員。
馬士基海洋服務(wù)公司稱(chēng)，做出這一決定是因?yàn)殚e置海工船數(shù)量增加、市場(chǎng)交易機(jī)會(huì)有限以及海工支援船（OSV）供過(guò)于求。其中，前10艘海工船將在今年年內(nèi)出售。
馬士基海洋服務(wù)公司首席執(zhí)行官JornMadsen稱(chēng)，公司的首要目標(biāo)之一就是恢復(fù)OSV市場(chǎng)的供需關(guān)系，因此，大部分被拋售的海工船都將報(bào)廢拆解或者由其新船東進(jìn)行改裝以進(jìn)入其他市場(chǎng)。
同時(shí)，馬士基海洋服務(wù)公司還將在全球范圍內(nèi)裁員400人，預(yù)計(jì)將在2016年9月之前完成。Madsen指出，馬士基海洋服務(wù)公司正面臨前所未有的狀況，不得不進(jìn)一步調(diào)整船員數(shù)量；雖然很遺憾，但這是保護(hù)公司未來(lái)的必要環(huán)節(jié)。
由于海工市場(chǎng)持續(xù)衰退，馬士基海洋服務(wù)公司從去年年初開(kāi)始實(shí)行裁員計(jì)劃，2015年全年裁員超過(guò)300人，主要涉及歐洲及南非地區(qū)的船員。其中60%為丹麥員工，20%為英國(guó)員工，剩余20%則來(lái)自南非及歐洲其他國(guó)家。
