3月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的全球最大24100TEU級(jí)超大型集裝箱船系列船第一艘“MSC RAYA”正式交付！
該船的交付樹起了江南造船箱船建造理念和速度的新標(biāo)桿。交銀金融租賃董事長(zhǎng)徐斌、中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰、MSC項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理CHUL-HO SONG、教母洪漣、公司董事長(zhǎng)林鷗、副總經(jīng)理胡宏宇等出席儀式。
在交船儀式上，徐斌充分肯定了江南造船卓越的技術(shù)能力以及高效的管理能力，對(duì)參與建造人員表示感謝，也期待未來能與地中海航運(yùn)開展更廣泛的合作。
林鷗表示，該船的優(yōu)質(zhì)交付是各方合作、共同努力的結(jié)晶。江南造船將始終秉持“以客戶為中心”的理念，精心組織策劃、把控產(chǎn)品質(zhì)量。他期望繼續(xù)與各方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推進(jìn)全球海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，共同建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。
該船由中國(guó)船舶滬東中華設(shè)計(jì)，入級(jí)DNV。船舶總長(zhǎng)399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，打破了去年十月公司交付的24000箱的紀(jì)錄，可裝載24116個(gè)集裝箱，是目前全球裝箱量最大級(jí)別的集裝箱船型。
該船配備混合式脫硫裝置，采用全新綠色環(huán)保、高效節(jié)能與安全等技術(shù)設(shè)計(jì)，其小球鼻艏方案、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，有助于進(jìn)一步發(fā)揮船舶的快速、節(jié)油性能。
該船建造團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“高質(zhì)量保交船”目標(biāo)，在延續(xù)箱船“844”建造節(jié)律的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“完美隔艙”理論的實(shí)際應(yīng)用，更將此前應(yīng)用在24000箱超大型集裝箱船上的船箱蓋綁扎一體化、船機(jī)槳軸舵一體化等建造模式進(jìn)一步提升。該船是目前為止江南造船箱船系列建造中最快最好的一艘！
