2023年3月23日9時(shí)18分，長(zhǎng)宏國(guó)際為新加坡船東X-Press旗下Sea Consortium公司建造的3100TEU集裝箱船3#船CHB088舉行命名交船儀式，該船將在27日開(kāi)啟首航
X-Press Feeders大中華區(qū)首席代表嚴(yán)寒松先生，新造船經(jīng)理Bashar先生，EASTAWAY船東監(jiān)造組經(jīng)理王鈞先生，教母黃月娥女士，航運(yùn)界網(wǎng)主編王海先生，代理邊航曾國(guó)梁先生，DNV船級(jí)社戴月明先生，長(zhǎng)宏造船總經(jīng)理沈志華先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了命名儀式。
黃月娥女士為新船命名“X-PRESS ANTLIA”永利輪，并為她砍纜擲香檳禮，祝愿她一帆風(fēng)順，永遠(yuǎn)平安順利！
嚴(yán)寒松先生和Bashar先生在致辭中回顧了雙方良好合作關(guān)系，向?yàn)樾螺喗ㄔ熳龀雠Φ母鞣奖硎局孕母兄x。
長(zhǎng)宏交付的這艘3100箱集裝箱船，長(zhǎng)199.98米，寬35.2米，深17.9米，與20日上船臺(tái)的Log-In船東的新船同屬一型安全環(huán)保綠色船舶，具有航線適應(yīng)性強(qiáng)、快速性優(yōu)、運(yùn)營(yíng)成本低等特點(diǎn)；在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，均采取整體環(huán)保設(shè)計(jì)，EEDI指數(shù)滿足階段3的要求，應(yīng)用混合式U型脫硫技術(shù)，滿足MEPC.259（68）規(guī)范的SOX排放要求；此型船均配有開(kāi)式脫硫塔、AMP預(yù)留以及移動(dòng)式消防炮等特殊設(shè)備；各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，重箱數(shù)、載重噸及油耗，全優(yōu)于同類(lèi)型船舶，船型的經(jīng)濟(jì)性和競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。
整個(gè)建造過(guò)程經(jīng)歷了疫情、超高溫、限電等諸多挑戰(zhàn)，但長(zhǎng)宏全體員工和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、船級(jí)社等各方還是戮力同心，確保了該船的順利交付。
該系列最后2條姐妹船CHB2017和CHB2018計(jì)劃于今年6月、9月交付。
近年來(lái)，長(zhǎng)宏國(guó)際強(qiáng)化技術(shù)引領(lǐng)，推進(jìn)精細(xì)化生產(chǎn)，固化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)周期，做優(yōu)、做精修造業(yè)務(wù)，正加速提升公司整體競(jìng)爭(zhēng)力。
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