近日，航運業(yè)咨詢機構(gòu)德魯里（Drewry）根據(jù)此前公布的成本預(yù)測模型，修訂完善了對未來使用不同類型燃料的集裝箱運輸成本的預(yù)測結(jié)果。在該預(yù)測中進行了更為復(fù)雜的成本核算，考慮了更高的綠色電制甲醇價格和全價的灰色甲醇加上綠色證書的成本，以及每噸二氧化碳100歐元的排放交易計劃配額成本。
預(yù)測結(jié)果表明，到2026年，在不改用更環(huán)保燃料的前提下，從亞洲到歐洲運輸40英尺集裝箱的燃料相關(guān)碳稅成本預(yù)計將增加35%；如果采用綠色電制甲醇，預(yù)計將使成本增加約340%，這意味著從亞洲到歐洲運輸每個40英尺集裝箱將額外花費1047美元。其中，對于綠色電制甲醇，預(yù)測的價格為1200美元/噸。面對如此巨大的額外成本，如果政府計劃通過推廣綠色電制甲醇實現(xiàn)綠色航運，或?qū)⒉坏貌徊扇「鼜娪辛ι踔翉娭菩缘姆ㄒ?guī)。
