據(jù)悉，首艘郵輪預計在13.5萬總噸，總價值約10億美元。5艘國產(chǎn)豪華郵輪的建造資金將從中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行、光大銀行和建設銀行5家銀行共同投資成立的郵輪產(chǎn)業(yè)基金處獲得。
據(jù)了解，外高橋造船建造的這5艘郵輪的設計與嘉年華集團在Fincantieri訂造的2艘新船類似。當時，嘉年華集團訂造了2艘135000總噸Vista級豪華郵輪，該船是嘉年華郵輪旗下最大的郵輪，每艘能夠容納4000名乘客，包括員工在內(nèi)能夠容納6400人。這2艘郵輪是為Costa Asia和P&O Australia建造的，計劃投入中國和澳大利亞市場。
據(jù)了解，這筆豪華郵輪訂單一方面是政府為了幫助提振處于困境中的船廠，另一方面，嘉年華集團也希望憑借這一訂單獲得更早的交付期。因為目前大部分郵輪建造商在2022年之前的交付期都已經(jīng)排滿。
Fincantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono此前曾表示，到2020年外高橋造船建造的首艘郵輪交付時，中國郵輪市場將達到450萬人。
對于這一豪華郵輪建造項目而言，F(xiàn)incantieri的參與至關重要。作為全球最大的郵輪建造商，F(xiàn)incantieri已完工交付了73艘豪華郵輪，有Fincantieri的幫助，外高橋造船可以避免工程、設計和采購方面可能發(fā)生的問題。之前，三菱重工在為Aida Cruises建造2艘豪華郵輪時，曾因為這些方面的問題而導致高達15億美元的損失。
2015年10月21日，在國家主席習近平和英國首相卡梅倫的見證下，中船集團、中國投資有限責任公司與嘉年華集團簽署了價值250億元人民幣的合資合作協(xié)議。三方將在中國香港成立一家由中方控股的國際郵輪合資公司。該合資公司成立后將耗資人民幣250億元在中船集團訂造5艘豪華郵輪，并負責這些郵輪的運營及管理。
今年7月4日，中船集團與意大利Fincantieri在上海正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在中國香港合資設立豪華郵輪設計建造公司，其中，中船郵輪科技發(fā)展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。上海外高橋造船有限公司將負責合資公司豪華郵輪的建造和交付。
據(jù)了解，2015年年底，外高橋造船“豪華郵輪項目部”正式掛牌成立。外高橋造船董事長、黨委書記黃永錫和公司總經(jīng)理王琦為新成立的項目部揭牌。黃永錫在揭牌儀式上指出，豪華郵輪項目是中船集團十三五轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大產(chǎn)品，新成立的豪華郵輪項目部要在集團公司的領導下不遺余力地做好各項推進工作，確保中國首制的豪華郵輪在十三五末能夠在外高橋造船順利交付。
