2023年4月7日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為寧波油港輪駁有限公司設(shè)計(jì)建造的混合動(dòng)力全回轉(zhuǎn)拖船在鎮(zhèn)江高新區(qū)順利下水。
該船采用并聯(lián)式油電混合動(dòng)力推進(jìn)，即傳統(tǒng)柴油主機(jī)和電池供電電機(jī)推進(jìn)的疊加驅(qū)動(dòng)。在混動(dòng)模式下通過(guò)系統(tǒng)的工況優(yōu)化與智能能量調(diào)度方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，既能滿足主機(jī)最佳功率輸出需求，又能通過(guò)疊加鋰電池推進(jìn)達(dá)到最佳能耗。當(dāng)拖船進(jìn)入排放控制區(qū)后，可切換采用純電池模式推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)控制區(qū)內(nèi)的零排放。在柴油機(jī)推進(jìn)模式下，主機(jī)富余功率可反饋至電網(wǎng)和鋰電池充電。
該產(chǎn)品將成為國(guó)內(nèi)第一艘采用“柴電+電池”的并聯(lián)式混合動(dòng)力拖船，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，是鎮(zhèn)江船廠在我國(guó)特種工程船舶領(lǐng)域?qū)嵤┚G色、環(huán)保、低碳技術(shù)升級(jí)的又一標(biāo)志性產(chǎn)品。
