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?新船價(jià)格上漲,需求仍高企

   2023-04-15 船海裝備網(wǎng)2930
核心提示:價(jià)格上漲和收益下降并沒(méi)有阻止船東投資新造船市場(chǎng)的步伐。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allie在其最新周報(bào)中表示,過(guò)去一周,航運(yùn)各板塊都有大量

價(jià)格上漲和收益下降并沒(méi)有阻止船東投資新造船市場(chǎng)的步伐。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allie在其最新周報(bào)中表示,過(guò)去一周,航運(yùn)各板塊都有大量新訂單產(chǎn)生。Union Maritime和EGPN投資綠色燃料動(dòng)力船。韓國(guó)船廠繼續(xù)承接大部分LNG新船合同,過(guò)去一周又新增3艘LNG運(yùn)輸船訂單。近幾個(gè)月,干散貨船新造船價(jià)格有所下滑,但隨著造船廠船臺(tái)不足,以及貨運(yùn)市場(chǎng)收益的提高,新船價(jià)格再次回升。Wisdom Marine在日本造船廠訂造了2艘靈便型散貨船,該船東3月份剛剛在名村造船廠訂造了2艘。


另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示,由于船臺(tái)不足和成本上升,新造船價(jià)格不斷上漲。干散貨船板塊,Emarat Shipping在SUMEC New Dayang訂造了4艘超靈便型散貨船,交付時(shí)間分別為2025年5月、6月、8月和9月;Densay與金陵船廠簽署了2+2艘63500載重噸新船意向書(shū),將從2025年年中開(kāi)始交付,單價(jià)約3250萬(wàn)美元;一家歐洲船東以3550萬(wàn)美元的價(jià)格在常石舟山船廠訂造了2艘TESS 64超靈便型船合同。


油輪板塊,日本船東Nissen Kaiun與現(xiàn)代Mipo船廠簽訂了4艘MR型油輪訂單,價(jià)值1.85億美元,使其在現(xiàn)代船廠的訂單總數(shù)達(dá)到20艘;Metrostar在現(xiàn)代越南船廠以6750萬(wàn)美元左右的價(jià)格訂購(gòu)了一艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型油輪,計(jì)劃于2026年交付。


箱船板塊,集裝箱船東繼續(xù)投資雙燃料動(dòng)力船。達(dá)飛在中船下單16艘雙燃料集裝箱船,包括12艘15000 TEU甲醇雙燃料動(dòng)力船和4艘23000 TEU LNG雙燃料動(dòng)力船,總價(jià)約30.6億美元。甲醇雙燃料船將在江南造船廠和大連船舶重工建造,而滬東中華將建造4艘LNG動(dòng)力船。


-二手船交易市場(chǎng)-


過(guò)去一周,二手船市場(chǎng)表現(xiàn)平平。Allied稱,復(fù)活節(jié)假期前,市場(chǎng)活躍度有所放緩。干散貨船交易量環(huán)比下降,買(mǎi)家更偏好大靈便型船,交易船只平均船齡為13年,比12個(gè)月平均值高出1年。二手油輪達(dá)成的交易也較少,可能受到歐佩克+宣布削減產(chǎn)量的影響。其中,MR型細(xì)分市場(chǎng)受到關(guān)注,出現(xiàn)兩筆大單,交易船只平均船齡為13年。


Banchero Costa的報(bào)告顯示,散貨船板塊,2013年建造的63000載重噸Sun輪(SS將于2027年到期,已安裝BWTS)以2325萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2011年建造的57000載重噸Haut Brion輪以1350萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2011年建造的37000載重噸Eldoris輪以1650萬(wàn)美元的價(jià)格售出,其姊妹船Shanghai Pearl輪2月份的交易價(jià)格為1375萬(wàn)美元。


油輪板塊,2013年建造的50000載重噸Doric Pioneer輪(SS將于2028年到期,DD將于2026年到期,已安裝BWTS和環(huán)保型主機(jī))以3400萬(wàn)美元的價(jià)格售出;尼日利亞買(mǎi)家以1980萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了2007年建造的40000載重噸Norient Saturn輪(SS將于2025年到期,已安裝BWTS)。


 
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