航運界網(wǎng)消息，4月18日，萬海航運在日本造船聯(lián)合（JMU）TSU船廠為建造的3艘支線集裝箱船舉行命名儀式。
這3艘新船包括3013TEU“行春（WAN HAI 361）”輪和“萬春（WAN HAI 362）”輪，這是萬海航運于2021年在JMU訂造的系列12艘3013TEU集裝箱船中的第10艘和第11艘；以及3055TEU“結(jié)春（WAN HAI 366）”輪，是萬海航運2021年訂造的系列12艘3055TEU集裝箱船中第2艘。
其中，3013TEU系列集裝箱船設計符合Tier III排放標準，安裝AMP岸電系統(tǒng)，幫助船舶靠岸時降低碳排放。3055TEU系列船為3013TEU的姊妹船型，兩型船均安裝節(jié)能主機，配備全平衡扭曲球型舵以及螺槳前的預旋流裝置，憑借安裝節(jié)能設備促進船體推進效率達到節(jié)能環(huán)保效果。
此外，兩型船均取得了“智能船舶”認證，安裝智能船舶系統(tǒng)與各項監(jiān)控及通訊設備，全方位搜集船舶航行與設備運營數(shù)據(jù)，盡全力強化船隊安全管理。
萬海航運表示，這批新造船自2022起逐步竣工交付，有利于加速公司船隊船齡年輕化，除了節(jié)能與環(huán)保，通過船型優(yōu)化，萬海航運還能多元化運營船隊發(fā)展以及為客戶打造安全與高效率的集裝箱運輸服務。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營131艘，其中自有船舶108艘、租入船舶23艘，總艙位達到44.84萬TEU。此外，萬海航運還持有35艘，總計23.75萬TEU新造船訂單。2023年，萬海航運預計將有24艘新造船交付運營，2024年待交付14艘。
