據(jù)韓媒25日消息，臺灣省長榮海運(yùn)1.6萬TEU雙燃料集裝箱船啟動(dòng)招標(biāo)。據(jù)推測，訂單規(guī)模為24艘，單船價(jià)格超1.75億美元，總價(jià)值約40億美元。
中國江南造船、滬東中華造船、大連造船、揚(yáng)子江船業(yè)，韓國三星重工、大宇造船海洋、HD現(xiàn)代重工，日本第一大造船廠今治造船，以及我國臺灣國際造船公司（CSBC）將爭奪這份超級大單。
由于造船業(yè)的繁榮，船廠新造船位不足，因此長榮海運(yùn)很可能向多家船廠分別下單。最終結(jié)果將在幾個(gè)月后公布。
業(yè)界認(rèn)為，滬東中華造船和大連造船是韓國船廠的最有力競爭者。原因在于，兩家船廠的母公司中國船舶集團(tuán)目前還有足夠的建造空間，有分析稱，中國船舶集團(tuán)旗下船廠可能會聯(lián)手爭奪此次大單。
韓國參與競標(biāo)的三家船廠也有望以強(qiáng)有力的競爭力奪取此份訂單。據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，韓國今年第一季度的訂單量為312萬CGT，獲得了全球44%的新訂單，以約7個(gè)百分點(diǎn)的差距領(lǐng)先中國（259萬CGT）。
僅在今年一季度，三星重工的累計(jì)訂單就突破了約25億美元，有望扭虧為盈。大宇造船海洋第一季度的訂單額為8億美元，達(dá)到年度訂單目標(biāo)值（69.8億美元）的11.5%。
