5月12日，隨著最后一個混動系統(tǒng)報警點(diǎn)報驗(yàn)完工，招商工業(yè)威海金陵FINNLINES項(xiàng)目360個系統(tǒng)描述及1330個報警點(diǎn)功能試驗(yàn)結(jié)束，與同類型船相比，調(diào)試周期縮短約60天。
FINNLINES項(xiàng)目混動系統(tǒng)包含變頻器、電池組、軸帶發(fā)電機(jī)和側(cè)推等設(shè)備，采用PMS及EMS聯(lián)合控制邏輯，系統(tǒng)工作模式復(fù)雜，接口多，出現(xiàn)問題幾率大，且電池系統(tǒng)及PTI推進(jìn)模式均為公司首次接觸。為保證混動系統(tǒng)安裝、調(diào)試有序推進(jìn)，項(xiàng)目組成立由黨員趙恒智、段建宇，業(yè)務(wù)骨干楊顯義、蘭攀、王洪亮、呂曉林、谷鋒鋒、李曉明、周楠等組成的混動系統(tǒng)攻關(guān)小組。攻關(guān)小組發(fā)揚(yáng)“實(shí)干、苦干、巧干”工業(yè)作風(fēng)，對系統(tǒng)安裝及調(diào)試各流程存在的風(fēng)險及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行充分識別，編制專項(xiàng)計(jì)劃，明確工作目標(biāo)，進(jìn)行精細(xì)分工，在最短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)國外國內(nèi)異地遠(yuǎn)程聯(lián)合調(diào)試。期間，參與人員攻堅(jiān)克難，先后攻克電池架底座安裝、變頻器電纜接線、電池安裝、變頻器絕緣低等多項(xiàng)重點(diǎn)難點(diǎn)問題，為后續(xù)項(xiàng)目建造積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
為加快項(xiàng)目進(jìn)度，攻關(guān)小組成員“五一”期間放棄休息，投入到緊張的調(diào)試工作中，技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)工程師同調(diào)試人員密切配合，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場討論、現(xiàn)場解決。船東、船檢實(shí)行兩班倒檢驗(yàn)，全程支持。
FINNLINES項(xiàng)目混動系統(tǒng)系泊階段交驗(yàn)完工，為按期試航和交船提供有力保障。
