三星重工正在積極推廣 LNG 運(yùn)輸船和集裝箱船的全新生態(tài)設(shè)計(jì)。
這家韓國(guó)造船商表示，盡管液貨艙空間略有增加，但這些船舶將更加有助于減少碳排放，并且將采用綠色環(huán)保和數(shù)字化的組合技術(shù)。
三星重工正在歐洲舉行“技術(shù)路演”，展示液化天然氣運(yùn)輸船“三艙”（3-cargo tank）設(shè)計(jì)理念。
該公司表示，較標(biāo)準(zhǔn)四艙船舶，這項(xiàng)設(shè)計(jì)更加有助于提高運(yùn)輸效率。
“隨著LNG接觸貨艙的面積減少，蒸發(fā)率較以往提高了 5% 以上，”三星重工表示。
“由于每個(gè)液貨艙的設(shè)備和零件數(shù)量減少，維護(hù)成本也隨之大大降低。”
三星重工表示，這項(xiàng)設(shè)計(jì)與法國(guó)LNG液貨圍護(hù)系統(tǒng)公司GTT 共同開發(fā)，并獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書。
