日本航運(yùn)和物流公司NYK集團(tuán)已與Orca AI合作，利用自動(dòng)駕駛技術(shù)提高其船隊(duì)的安全性。2020年8月，NYK在其一艘船上安裝了Orca AI平臺(tái)的試用版。經(jīng)過(guò)成功的試用后，NYK集團(tuán)確認(rèn)將在其散貨船、油輪和集裝箱船上安裝Orca AI平臺(tái)。Orca AI平臺(tái)能夠識(shí)別危險(xiǎn)目標(biāo)和其他可能被人眼忽略的船只，降低海上事故發(fā)生的概率。最早的項(xiàng)目由Nippon Foundation支持，是在裝備有Orca AI的人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的自動(dòng)化集裝箱船Suzaku上進(jìn)行的。該船實(shí)現(xiàn)了近98%的航行自主化，共計(jì)40小時(shí)，完成了107次避碰動(dòng)作。
希臘航運(yùn)集團(tuán)TMS Group也與Orca AI有所合作。Orca AI平臺(tái)已在TMS Cardiff Gas的11艘液化天然氣船和TMS Tankers的9艘油輪上推廣應(yīng)用。自安裝以來(lái)，TMS Cardiff Gas船隊(duì)的近距離遭遇事件減少了25%，與其他船只的平均最小距離增加了19%。自動(dòng)駕駛技術(shù)將連接了船舶和岸邊數(shù)據(jù)，使船隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)能夠接收到有關(guān)船舶性能的數(shù)據(jù)，識(shí)別可能構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的導(dǎo)航趨勢(shì)，并采取預(yù)防措施，從而使船隊(duì)運(yùn)營(yíng)更加高效，并減少停機(jī)時(shí)間，同時(shí)保證及時(shí)到達(dá)，使得船員在高風(fēng)險(xiǎn)的導(dǎo)航場(chǎng)景下獲得了增強(qiáng)的情境感知和優(yōu)化的船隊(duì)性能。
