中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為韓國(guó)H-Line承建的21萬(wàn)噸雙燃料散貨船首制船，在造船2號(hào)塢順利出塢，完成上半年大節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。船東駐廠組經(jīng)理Lee Young Hwan、挪威船級(jí)社駐廠組代表王斌吉、韓國(guó)駐廠組代表韓文范出席出塢儀式。
該項(xiàng)目共3艘21萬(wàn)噸雙燃料散貨船，目前首制船已出塢，第二艘在同塢串聯(lián)建造，第三艘即將鋪底。
該型船總長(zhǎng)300米，型寬50米，配備兩個(gè)3000立方米C型LNG罐。首次承接雙燃料船型的建造，面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組與各部門(mén)密切協(xié)作配合，以及向有經(jīng)驗(yàn)的船廠實(shí)地學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)單個(gè)C型罐吊裝、澆注到摘鉤6小時(shí)完成；全船F(xiàn)GSS系統(tǒng)單雙壁管安裝、探傷有序推進(jìn)，LNG加注實(shí)施方案完成第三方評(píng)估和外部專(zhuān)家評(píng)審。同時(shí)，該船在塢內(nèi)完成全部壓載艙二度油漆噴涂，機(jī)艙管系系統(tǒng)40余個(gè)，機(jī)艙箱柜完整性、密性共37個(gè)，主機(jī)滑油系統(tǒng)帶艙串清洗油全部完成外檢，出塢既定目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)，為碼頭調(diào)試和年度交付奠定基礎(chǔ)。
