6月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為中海油能源發(fā)展股份有限公司旗下海洋石油陽江實業(yè)有限公司投資建造的12000方LNG運輸加注船（海洋石油302）在中集太平洋海工西廠區(qū)舉行鋪龍骨儀式。中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務分公司副總工程師黃國良、裝備部經理羅曉明，本項目經理丁長健、副經理于淑強，南通海事局船舶監(jiān)督處處長呂志遠，啟東海事處副處長李亮，CCS江蘇分社南通辦事處副主任羅奕鑫，中集安瑞科副總裁兼中集太平洋海工總經理高文寶、副總經理王建定、周魯兵及現(xiàn)場項目團隊共同見證儀式。
該船總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，入級中國船級社（CCS），是國內第一條通過中國船級社入級檢驗的LNG運輸加注船，可進行船對船和船對岸的加注、反輸/補液服務和為大型LNG動力船提供出廠前專業(yè)服務。建成后主要承擔沿海LNG動力船舶加注、內河加注站和長江中轉站LNG轉運等任務，助推中國船舶“油改氣”進程。
加注船貨艙容積不小于12,000立方米，貨物圍貨系統(tǒng)選型為Type C，具有良好的操縱性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。其液貨艙設計溫度為-163℃，液貨艙單罐容量約為6,000立方米，采用電力推進系統(tǒng)，可在B級冰區(qū)航行，設計使用年限為30年。
儀式后中集太平洋海工與海洋石油陽江實業(yè)有限公司、南通海事局、中國船級社江蘇分社四方簽署確認搭載文件，12000方LNG運輸加注船提前開始搭載為后續(xù)船舶建造奠定了良好基礎。
12000立方米LNG運輸船為中集太平洋海工西廠區(qū)啟用后首次入塢搭載船舶，對于公司在船舶建造經驗和項目管理等方面都具有非常重要的意義。隨著航運業(yè)朝2050年脫碳化目標邁進，LNG作為船用燃料與可再生能源一起將在未來幾年的二氧化碳和溫室氣體減排中發(fā)揮關鍵作用。中集太平洋海工將持續(xù)全面踐行“3060”雙碳目標，打造更多清潔能源運輸和加注船，推動船舶工業(yè)和航運業(yè)的高質量發(fā)展，助力建設海洋強國和造船強國。
