今年7月12日上午，我國萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號從上海臨港出發(fā)，開始其航海生涯中第一次遠航，奔赴“海上絲綢之路”南線，前往南太平洋(7.340, 0.00, 0.00%)巴布亞新幾內(nèi)亞附近海域。
今年12月，“張謇”號將迎來“重頭戲”，載著上海海洋大學(xué)教授崔維成團隊，前往大洋最深極——太平洋馬里亞納海溝水域，進行1.1萬米無人深潛器試驗。
2014年2月，彩虹魚公司在臨港新城成立，與上海海洋大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并啟動了科考母船融資籌建工作。經(jīng)過洽談，上海春和海洋科技有限公司董事長盧云軍決定與彩虹魚公司共同出資，建造科考母船。這艘船以我國近代實業(yè)家、教育家張謇命名，船長97米、寬17.8米，設(shè)計排水量約4800噸，設(shè)計吃水5.65米，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力1.5萬海里，載員60人，自持能力60天。
“張謇”號是我國第一艘專為海洋深淵（深度從6500米至1.1萬米）科考設(shè)計的船舶，也是第一艘完全由民營企業(yè)出資建造的科考船。上海海洋大學(xué)通過與民營企業(yè)合作，走出了“前沿科技市場化”之路。
今年12月，“張謇”號將迎來“重頭戲”，載著上海海洋大學(xué)教授崔維成團隊，前往大洋最深極——太平洋馬里亞納海溝水域，進行1.1萬米無人深潛器試驗。
2014年2月，彩虹魚公司在臨港新城成立，與上海海洋大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并啟動了科考母船融資籌建工作。經(jīng)過洽談，上海春和海洋科技有限公司董事長盧云軍決定與彩虹魚公司共同出資，建造科考母船。這艘船以我國近代實業(yè)家、教育家張謇命名，船長97米、寬17.8米，設(shè)計排水量約4800噸，設(shè)計吃水5.65米，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力1.5萬海里，載員60人，自持能力60天。
“張謇”號是我國第一艘專為海洋深淵（深度從6500米至1.1萬米）科考設(shè)計的船舶，也是第一艘完全由民營企業(yè)出資建造的科考船。上海海洋大學(xué)通過與民營企業(yè)合作，走出了“前沿科技市場化”之路。
