7月6日，在江南造船完成保修的中山大學科考船駛離公司港池通道，將以嶄新、完備的姿態(tài)迎接新的科考任務。中山大學大氣學院院長董文杰、科考中心主任于衛(wèi)東、“中山大學”號建造副總指揮陳敬德、科考中心副主任吳海銘，公司資深專家張申寧、各相關部門負責人在港池碼頭送行。為期21天的修理工程順利完成，標志著公司年度公務科考系列四船修理任務圓滿收官。
自2021年6月簽字交付以來，“中山大學”號出色完成了各項科考任務。兩年后，返回娘家進行了21天的休整。此次休整期間，完成了常規(guī)保修項目，開展外板油漆翻新等共計三十余項修理工程，特別是其中的船載天氣雷達安裝完善了科考探測能力，將更加有力保證各項科考任務順利完成。
“返廠就啟動工程倒計時”，為保證本次修理任務順利完成，項目團隊按照“算清楚再施工，想清楚再施工”的整體原則，專項推進返廠前生產準備，落實工程成本測算。江南研究院、配套部、生產部門、市場營銷部、生產運行四部等各相關部門通力配合、群策群力，在合同簽訂、修理方案制定、修理實施方案策劃等各關鍵過程嚴格把關，最終以修理項目見底、工程推進高效、成本管理受控的狀態(tài)圓滿完工。
保修項目中，氣象雷達施工要求極高。如何在有限的修理周期內確保順利安裝，團隊針對每個過程開展了精確到每個吊裝動作的策劃，總裝部吳永剛作為起重總指揮，創(chuàng)下1.5小時完成天線雷達安裝的行業(yè)紀錄。進塢恰逢梅雨，涂裝部臧天裕緊抓快干，3天2夜“披星戴月”連續(xù)施工，保證按期出塢。配套部李超將訂貨周期壓縮至極致，零時差銜接廠家與現場，為返廠后連續(xù)修理創(chuàng)造了極為有利的條件。
連綿陰雨、酷暑高溫絲毫沒有放慢內裝部、總裝部、搭載部追趕工程進度的腳步，江南人以敢打敢拼、不等不靠、善作善為的奮斗者姿態(tài)贏得了船東的高度認可。圖片
“每一次造修任務都是對公務科考團隊的檢驗，每一艘公務科考船都是江南公務科考的品牌”，張申寧表示，公務科考團隊將時刻牢記打造江南公務科考旗艦目標，持續(xù)深耕，以品質贏得船東信任，以擔當展現江南風采。
