2023年7月12日下午，2023年上半年船舶行業(yè)運(yùn)行分析專(zhuān)家座談會(huì)議成功在蘇州舉行。本次會(huì)議由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，來(lái)自重點(diǎn)地區(qū)行業(yè)主管部門(mén)、船舶行業(yè)協(xié)會(huì)、主要造船集團(tuán)公司、重點(diǎn)企業(yè)、經(jīng)濟(jì)研究單位的專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討分析2023年上半年船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。會(huì)上，修船分會(huì)副主任委員兼秘書(shū)朱之紅做了《2023年上半年修船行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析和未來(lái)展望》的報(bào)告：
近年來(lái)，中國(guó)一直是全球主要修船廠所在地，在疫情前后市場(chǎng)份額經(jīng)歷了細(xì)微的波動(dòng)變化。進(jìn)入2023年，隨著中國(guó)修船市場(chǎng)的全面恢復(fù)，市場(chǎng)份額再度提升。從2023年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看,上半年完工艘數(shù)中國(guó)大陸地區(qū)同比增長(zhǎng)19%,中國(guó)修船占全球修船市場(chǎng)份額重新回到41.8%高位，與2020年水平相似。
從修理類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)船廠主要以承修散貨船、集裝箱船和油化品船為主。同2022年相比，2023年上半年，中國(guó)船廠修理的散貨船的修理量占比有所下降，集裝箱船、油化品船、PCC船舶的修理艘數(shù)占比有所上升，整體修船量較往年有所增加。
從完成產(chǎn)值來(lái)看，上半年三大央企集團(tuán)完成產(chǎn)值約103億元。其中中遠(yuǎn)海運(yùn)重工產(chǎn)值份額最高，上半年修船產(chǎn)值約43億元占比約29%；中國(guó)船舶集團(tuán)約33億元和招商工業(yè)集團(tuán)約27億元占比分別為22%和18%。以民企為代表的其他修船企業(yè)成為我國(guó)修船產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，上半年修船產(chǎn)值占比31%。其中產(chǎn)值過(guò)10億企業(yè)：舟山鑫亞、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、長(zhǎng)宏國(guó)際、蛇口友聯(lián)。
下半年，修船分會(huì)計(jì)劃召開(kāi)綠色修船論壇等活動(dòng)加強(qiáng)會(huì)員單位之間的溝通交流，與會(huì)員單位共同謀劃修船事業(yè)發(fā)展，為推動(dòng)中國(guó)修船市場(chǎng)更穩(wěn)定更強(qiáng)大地發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
