7月19日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為韓國(guó)HHI公司建造的FPS浮體分段制作項(xiàng)目第一批總段順利交付。
該項(xiàng)目是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與韓國(guó)HHI公司的再次合作，此次項(xiàng)目共有32個(gè)分段，分3批次交付。
該項(xiàng)目交期緊、任務(wù)重，在建造期間，公司從設(shè)計(jì)源頭出發(fā)，全面推進(jìn)精益設(shè)計(jì)，強(qiáng)化精益管理，切實(shí)發(fā)揮“零號(hào)車間”排頭兵作用，確保項(xiàng)目生產(chǎn)有效推進(jìn)。
推進(jìn)精益化設(shè)計(jì)，提高建造效率。
為提高生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量，技術(shù)中心在項(xiàng)目設(shè)計(jì)前期，與船東提前做好技術(shù)溝通，對(duì)設(shè)計(jì)和建造差異等問(wèn)題進(jìn)行充分細(xì)致交流，有效減少建造過(guò)程中因技術(shù)問(wèn)題產(chǎn)生的報(bào)驗(yàn)意見(jiàn)和返工，切實(shí)提高項(xiàng)目建造效率。
特別在上部立柱設(shè)計(jì)上，積極和船東提出優(yōu)化方案，及時(shí)改進(jìn)船東原始分段劃分方案，將上甲板片體分段拆分調(diào)整到下方分段，通過(guò)改進(jìn)避免了分段結(jié)構(gòu)變形，提高了先行預(yù)裝率，改善了分段吊裝方式，讓總組吊裝效率得到了大幅度提高。
推進(jìn)精益化管理，提高技術(shù)保障。
在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，技術(shù)中心編制詳細(xì)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)劃清單，并按照設(shè)計(jì)難易程度調(diào)整了設(shè)計(jì)權(quán)重，對(duì)模型和圖紙進(jìn)行每周兩次跟蹤，對(duì)進(jìn)度滯后的分段及時(shí)預(yù)警，確保計(jì)劃的按期完成。
通過(guò)全體設(shè)計(jì)人員的共同努力，浮筒項(xiàng)目的下部立柱、上部立柱均實(shí)現(xiàn)了在1個(gè)月內(nèi)達(dá)到了發(fā)圖狀態(tài)，其中下部立柱結(jié)構(gòu)圖紙比計(jì)劃整體提前了1.8天，為保證項(xiàng)目按期開工提供了有力的技術(shù)支撐。
推進(jìn)優(yōu)質(zhì)化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全周期技術(shù)保障。
在項(xiàng)目建造階段，設(shè)計(jì)人員注重做好設(shè)計(jì)質(zhì)量巡回，期間通過(guò)開展各類現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)巡查，以自檢的方式驗(yàn)證設(shè)計(jì)成果。
過(guò)程中及時(shí)對(duì)船東重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)進(jìn)行有效跟進(jìn)，在護(hù)舷靠把底板制作專項(xiàng)檢查中，發(fā)現(xiàn)11片靠把制作和施工圖紙有差異，及時(shí)通知工區(qū)落實(shí)整改，以實(shí)際行動(dòng)將問(wèn)題提前發(fā)現(xiàn)，降低了后期修改成本。
在技術(shù)保障的前提下，該批次項(xiàng)目順利交付，贏得了船東的一致認(rèn)可，也為后續(xù)項(xiàng)目圓滿完工交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
