近日，全國(guó)首艘海陸一體化智能FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）“海洋石油123”在深圳市東南約300公里的陸豐12-3油田回接成功，為油田投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。這標(biāo)志著我國(guó)在深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)安裝設(shè)計(jì)和施工能力方面實(shí)現(xiàn)新突破，對(duì)于加快推進(jìn)我國(guó)能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展具有重要意義。
“海洋石油123”是一艘10萬(wàn)載重噸級(jí)的船型FPSO，是我國(guó)首艘應(yīng)用了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算等數(shù)字技術(shù)的全新FPSO，配備了智能裝配載、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)故障診斷等多個(gè)智能化管理模塊。高度智能化也對(duì)FPSO回接技術(shù)提出了更高要求，中海油能源發(fā)展股份有限公司和海洋石油工程股份有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選用具有DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)的深水多功能工程船“海洋石油291”作為回接主作業(yè)船，確保了作業(yè)安全可靠。
據(jù)海油工程陸豐12-3油田FPSO拖航回接及海上安裝工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“海洋石油123”FPSO回接就位海域內(nèi)波流頻發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)浪流向與內(nèi)波流方向相差約120度，對(duì)回接限位拖船的操控、FPSO的限位控制等都帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照預(yù)先制定的壓配載、限位和回接方案，反復(fù)進(jìn)行桌面推演，并結(jié)合實(shí)際海況，調(diào)整FPSO船艏向面對(duì)內(nèi)波流方向以降低限位所需拖力，指揮四艘限位船將FPSO移動(dòng)偏差控制在30米范圍內(nèi)。由于內(nèi)波流頻發(fā)導(dǎo)致主作業(yè)船與FPSO間距受限，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)果斷調(diào)整工序，模擬計(jì)算出系泊錨鏈反向抽拉角度、錨機(jī)絞車(chē)鋼絲繩長(zhǎng)度以及主作業(yè)船和FPSO的間距，采取絞車(chē)恒張力模式，避免錨鏈反向抽拉對(duì)FPSO及其內(nèi)轉(zhuǎn)塔磨損等風(fēng)險(xiǎn)。
此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次嘗試全程ROV（水下機(jī)器人）水下操作，鋼纜和頂鏈回收、著泥點(diǎn)監(jiān)控、錨鏈扭轉(zhuǎn)查詢(xún)、下放索具切割、錨腿角度測(cè)量等關(guān)鍵作業(yè)一氣呵成。經(jīng)過(guò)14天的緊密配合和不間斷作業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功趕在臺(tái)風(fēng)“泰利”突襲前完成FPSO回接就位，9條錨鏈抽拉數(shù)據(jù)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次無(wú)需潛水員進(jìn)行FPSO錨腿回接的記錄，有效規(guī)避潛水作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)悉，“海洋石油123”FPSO系泊系統(tǒng)涉及的水下錨樁安裝、系泊錨鏈鋪設(shè)及預(yù)張緊、錨鏈回接等海上作業(yè)均由海油工程全資子公司中海油深圳海洋工程技術(shù)服務(wù)有限公司全程自主設(shè)計(jì)、自主安裝，此次回接作業(yè)的順利實(shí)施為FPSO投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
FPSO投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)高峰日產(chǎn)原油29500桶，并可實(shí)現(xiàn)海上生產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面感知、實(shí)時(shí)采集和智能輔助決策，全面提升油氣生產(chǎn)設(shè)施智能化運(yùn)營(yíng)水平。
