七月以來，氣溫急劇升高，酷暑當(dāng)頭，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工無懼高溫“烤”驗(yàn)，驕陽下?lián)]汗如雨，掀起生產(chǎn)熱潮，搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，多個(gè)在建項(xiàng)目接連迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
6.36萬噸散貨船N1103在7月21日完成傾斜試驗(yàn)，7月29日完成主機(jī)系泊試驗(yàn)，標(biāo)志著該船系泊試驗(yàn)取得了關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。
該船于6月24日上水以來，在項(xiàng)目組的精心組織和有力協(xié)調(diào)下，在各部門/工區(qū)大力支持下，緊緊咬住公司制定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，克服碼頭多船系泊試驗(yàn)調(diào)試人員十分緊張的困難，舾裝工區(qū)靈活調(diào)配骨干，與搭載工區(qū)抓緊安裝完整性及各項(xiàng)意見的快速消除，努力壓縮系泊試驗(yàn)周期，加強(qiáng)試航整體性工作的策劃和落實(shí)，確保該船以完整性出海試航。
7月27日，6.36萬噸散貨船N1104在船臺搭載階段完成發(fā)電機(jī)動車。該項(xiàng)目建造周期偏緊，許多工序都要前移到船臺階段實(shí)現(xiàn)，使該船上水后能更快速地推進(jìn)后續(xù)生產(chǎn)。各級管理人員不等不靠，主動擔(dān)當(dāng)，對勞動力分配進(jìn)行了統(tǒng)籌安排，細(xì)化人員分工、層層壓實(shí)責(zé)任，各計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn)。
7月28日，第二艘20000噸轉(zhuǎn)載駁N1100完成推進(jìn)器負(fù)荷試驗(yàn)。建造期間，項(xiàng)目組優(yōu)化總結(jié)首制船N1099的建造經(jīng)驗(yàn)，在上水不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)試驗(yàn)，船東對該系統(tǒng)又好又快完成報(bào)驗(yàn)表示滿意。
后續(xù)，制造系統(tǒng)將按照項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃安排，有序推進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)，確保各節(jié)點(diǎn)任務(wù)按期實(shí)現(xiàn)。
