科技集團(tuán)瓦錫蘭將向法國航運(yùn)公司達(dá)飛海運(yùn)（CMA CGM）提供甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)組，所訂購發(fā)電機(jī)組將用在中國大連船舶重工集團(tuán)正建造的六艘15000 TEU集裝箱船。瓦錫蘭的訂單已在2023年第二季度下單。
△具有燃料靈活性的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)可使用甲醇、HFO、MDO和液體生物燃料?瓦錫蘭版權(quán)所有
這六艘集裝箱船將是CMA CGM訂購的首批使用甲醇燃料的船舶。據(jù)悉選擇甲醇燃料是該公司當(dāng)前脫碳目標(biāo)的核心，因為發(fā)動機(jī)使用甲醇燃料產(chǎn)生的污染物比柴油更少，并可采用可持續(xù)、可再生的能源來生產(chǎn)。
達(dá)飛集團(tuán)船舶部副總裁Xavier Leclercq：“我們的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。通過在未來船隊中安裝甲醇系統(tǒng)，我們將為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)。為此我們需要瓦錫蘭在開發(fā)能使用新型可持續(xù)船用燃料的可靠發(fā)動機(jī)方面提供的經(jīng)驗和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>
瓦錫蘭海洋動力業(yè)務(wù)部總裁Roger Holm：“我們與CMA CGM密切合作多年，兩家公司都致力于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)脫碳。因此我們很榮幸被選中為這些新造船提供甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)組。我們期待與CMA CGM繼續(xù)合作，為行業(yè)創(chuàng)造更負(fù)責(zé)、更高效、更可持續(xù)的運(yùn)輸解決方案?！?/p>
瓦錫蘭為每艘船提供的全套設(shè)備包括三臺六缸和一臺七缸瓦錫蘭32甲醇發(fā)電機(jī)組，配備選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)。設(shè)備定于2024年底開始交付，船舶預(yù)計于2025年秋季下水。
