8月13日下午，長宏國際為巴西船東LOG-IN公司建造的首艘3100TEU集裝箱（CHB2019）順利下水。
下水儀式上，LOG-IN船東公司COO Mauricio Trompowsky、項(xiàng)目經(jīng)理Fabio，監(jiān)造公司及其監(jiān)造團(tuán)隊(duì)，挪威船級社，長宏國際相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起合影留念。
該項(xiàng)目自2021年10月簽署造船合同，于2022年7月5日開工建造。
整個建造過程中，長宏國際生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)周密謀劃，緊盯船體建造各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)船東方、船級社、監(jiān)理方、重要設(shè)備供應(yīng)方等相關(guān)單位，全力保障建造進(jìn)度和重大設(shè)備的納期。下水前，項(xiàng)目組又搶抓工期，加班加點(diǎn)確保了船體工程和軸舵系工程正常開展，上建、艙口蓋、艙室、管系系統(tǒng)等完整性工程達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，為碼頭系泊試驗(yàn)開展創(chuàng)造了有利條件。此船計(jì)劃年底交付。
盛夏八月，長宏造船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)密集，3100箱、5300箱系列集裝箱船的建造正穩(wěn)步推進(jìn)。面對下半年交船目標(biāo)，造船團(tuán)隊(duì)將不斷優(yōu)化工序流程，細(xì)致做好質(zhì)量管控，把“建造優(yōu)質(zhì)高效船舶”工作放在首位，進(jìn)一步提升集裝箱船批量建造的速度。
