首次實現(xiàn)兩艘加注船進塢，中集太平洋海工迎來一波生產(chǎn)大節(jié)點

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）面對多個項目共同推進的生產(chǎn)任務，各部門踔厲奮發(fā)、全力拼搏，爭分奪秒完成重要生產(chǎn)節(jié)點。

8月29日凌晨四點，在公司造船事業(yè)部生產(chǎn)部門以及相關(guān)部門的配合下，同時完成了8200立方米LNG加注船（S1058）進塢及12000立方米LNG運輸加注船（S1066）起浮工作。此次順利完成兩船進塢和起浮是中集太平洋海工西區(qū)船塢首次實現(xiàn)兩船同時進塢，具有歷史性意義。

S1058船是為意大利船東Fratelli Cosulich集團設計建造的兩艘8200立方米LNG加注船中的首艘，總長113米，型寬20米，型深13.5米，設計吃水6.35米。本次S1058船再次進塢進行涂裝，旨在實現(xiàn)滿足完整性交付的條件，為后續(xù)即將進行的交船做好充足準備。

S1066船是為海洋石油陽江實業(yè)有限公司投資建造的12000立方米LNG運輸加注船，總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，設計吃水5.8米，具有良好的操縱性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。

此次起浮和坐墩主要是滿足S1066船的起浮坐墩和S1058的進出塢節(jié)點計劃需求，以確保起浮、坐墩進出塢動作能安全無誤地進行。

為了打好進塢關(guān)鍵仗，成功完成船起浮、坐墩進出塢動作，生產(chǎn)部門柴國平部長帶領項目組人員從8月28日晚上九點開始，冒著大雨，克服種種困難，科學統(tǒng)籌，精準調(diào)度，最終在29日凌晨四點順利完成任務，為進一步提高生產(chǎn)效率奠定了堅實基礎。

“進塢后，我們公司造船相關(guān)部門將快速開展后續(xù)工作，通力合作，力爭盡快交付高質(zhì)量的船舶，再一次打響公司液化氣船建造品牌?！表椖繄F隊負責人表示。

功夫不負有心人，星光不問趕路人。2023年中集太平洋海工主要業(yè)績指標、整體經(jīng)營狀況良好，在手訂單超70億元。本次“兩船進塢”重大節(jié)點的順利完成，標志著中集太平洋西區(qū)已具備承接造船節(jié)點化建造有序推進的強勁能力，為后續(xù)項目如期、集中交付奠定了堅實的基礎。