據(jù)韓國東亞日報報道，韓國總統(tǒng)樸槿惠在13日的國務(wù)會議上“嚴厲批評”韓進海運，稱韓進海運導致物流大亂，并且強烈提出“韓進集團責任論”，這令韓進集團感到非常緊張。
據(jù)悉，韓進集團目前一邊忙于把握政府部門的氣氛，同時計劃從中秋長假結(jié)束后的19日起制訂新的對策。
韓進集團高層表示：“在總統(tǒng)有關(guān)講話之后，我們正在密切注意，韓進海運事態(tài)是否正在演變成整個集團的危機。”“等到長假結(jié)束，將在集團層面為拿出應(yīng)對方案而作出某種反應(yīng)。”
在此之前，韓進集團以大韓航空、韓進海運所擁有的海外航站樓股份為擔保，提供了600億韓元的援助，韓進集團會長趙亮鎬決定捐出個人財產(chǎn)400億韓元。但是，截止目前只有趙亮鎬捐獻的個人財產(chǎn)進入了韓進海運的賬戶，600億韓元的援助因為存在“瀆職”的爭議，目前處于難以實現(xiàn)的境地。因此，韓進集團目前所面臨的壓力加大，必須首先拿出對韓進海運進行追加援助的方案。
主管經(jīng)濟的副總理兼企劃財政部長官柳一鎬和金融委員長任鐘龍等雖然也曾提到了“韓進集團責任論”，但是樸槿惠總統(tǒng)的講話提出“韓進集團責任論”顯然讓問題上升到更上一個檔次。
韓進海運已把趙亮鎬會長個人捐贈和有秀控股公司會長崔恩泳拿出的100億韓元總共500億韓元，緊急投到船舶卸貨作業(yè)上。但是這些資金對于讓截至16日非正常運航的83艘船（返還海外船主的17艘除外）全部恢復正常來說顯然還十分不夠。因此，在向美國、日本、英國、新加坡等四個國家申請獲得禁止扣船令以后，卸貨作業(yè)進展仍然十分緩慢。
據(jù)悉，現(xiàn)代商船為收拾物流大亂局面而投入的第二批美國航線替代船舶，將于18日離開釜山前往美國洛杉磯。歐洲航線的替代船的日程，預計將要到本月底才能確定。
