瓦錫蘭將為兩艘新造混合動力滾裝船提供一體化混合動力推進(jìn)系統(tǒng)。目前，位于中國威海的招商局金陵船舶（威海）有限公司正在為瑞典船東Stena RoRo集團(tuán)建造這些船只。一旦建成，它們將成為全球首創(chuàng)甲醇燃料混合動力滾裝船，并投放至Stena Line航運公司的愛爾蘭海航線運營。此次新型可持續(xù)燃料與電氣化的結(jié)合符合公司的可持續(xù)運營目標(biāo)。瓦錫蘭在2023年二季度和三季度分別確認(rèn)了這些訂單。
瓦錫蘭一體化混合動力推進(jìn)系統(tǒng)
每艘船都將配備兩臺瓦錫蘭32M多燃料發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)目前能夠使用甲醇燃料且?guī)в小鞍比剂项A(yù)留”船級符號。瓦錫蘭還將提供甲醇燃料儲存、供應(yīng)與控制系統(tǒng)、齒輪箱、兩個可調(diào)槳（CPP）、三個艏側(cè)推、NACOS導(dǎo)航系統(tǒng)、三臺瓦錫蘭20輔機(jī)，還有由岸電、蓄電池、軸帶發(fā)電機(jī)、變頻器、變壓器以及使所有這些組成部分協(xié)同工作的能源管理系統(tǒng)組成的混合電力系統(tǒng)。
每艘船將受益于瓦錫蘭的混合動力解決方案，不僅有助于優(yōu)化當(dāng)前的燃料消耗效率，還能實現(xiàn)未來全面綠色運營。此外，這些船還將配備瓦錫蘭岸電解決方案，在港口停泊時實現(xiàn)零碳運營。
兩艘新船全長147米，車道長度為2800米，共計可容納37名乘客和船員。兩艘船的計劃交付時間分別是2025年6月和11月。瓦錫蘭將在2024年將設(shè)備交付至船廠。
瓦錫蘭海洋動力業(yè)務(wù)部總裁Roger Holm：“我們很自豪能夠利用瓦錫蘭甲醇燃料發(fā)動機(jī)和電氣化系統(tǒng)為這些創(chuàng)新混合動力船提供支持。Stena RoRo和瓦錫蘭都致力于航運業(yè)運營脫碳，這些船舶是同類當(dāng)中的首批甲醇燃料混合動力船，代表我們朝著這一方向邁出新的一步。這不僅可以最大限度地減少排放、甚至在有岸電連接的地方可以消除排放，而且在運營過程中還可實現(xiàn)最高能源利用效率?！?/p>
Stena RoRo董事總經(jīng)理Per Westling：“這些船只是對我們之前貨船概念進(jìn)一步開發(fā)的成果，我們優(yōu)先關(guān)注多燃料內(nèi)燃機(jī)帶來的可持續(xù)發(fā)展和未來適用性。借助瓦錫蘭的先進(jìn)技術(shù)，我們將擁有市場上最環(huán)保的滾裝船?！?/p>
瓦錫蘭與Stena RoRo一直保持著密切的聯(lián)系。早在2015年，瓦錫蘭就將Stena Germanica改造為使用甲醇燃料運行。目前，兩家公司還在合作開展許多其他客滾船項目。
