9月9日，在船東、建造監(jiān)理以及中國船級社的見證下，國內(nèi)首艘500千瓦氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”順利完成系泊試驗，為該船的試航和首航奠定了基礎(chǔ)。
該船搭載的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)由中國船舶第七一二所自主研發(fā)，包括燃料電池發(fā)電模塊、燃料電池監(jiān)控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)(電氣設(shè)備)等部分，此前各設(shè)備均已取得中國船級社(CCS)頒發(fā)的船用產(chǎn)品證書。進行系泊試驗前，氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)已完成發(fā)電模塊的靜態(tài)和動態(tài)報警點測試、監(jiān)控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的報警點及功能測試等多方面的測試和檢驗。此次系泊試驗，左舷和右舷的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)分別完成流程試驗、性能試驗、等效發(fā)電機組試驗和能量管理系統(tǒng)PMS控制試驗，從多方面對氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的使用性、可靠性和穩(wěn)定性進行了檢驗。
系泊試驗過程中，氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)由能量管理系統(tǒng)PMS控制，氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的啟動、停機和加減載均由PMS統(tǒng)籌完成，實現(xiàn)了全自動控制，確保了下一步試航及后續(xù)船體運營中氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定安全高效運行。
“三峽氫舟1”氫燃料電池動力工作船由中國長江電力股份有限公司和七一二所共同投資建造，為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米，型寬10.4米，型深3.2米，采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)。該輪對探索氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用具有積極示范意義。
目前，“三峽氫舟1”已完成試航前的所有試驗和檢驗工作，各系統(tǒng)正在進行試航前的整改和準(zhǔn)備。下一步，在完成加氫工作和中國船級社取證后，“三峽氫舟1”將進行試航試驗，進一步驗證氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的工作性能。七一二所將積極對接各方完成后續(xù)試驗，按預(yù)定日期交船和首航。
