武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船第12號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)

9月15日下午，由武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船第12號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)，正式轉(zhuǎn)入船臺(tái)搭載階段。

近年來(lái)，武昌造船深耕主建船型，已經(jīng)高質(zhì)量交付了11艘13000DWT甲板運(yùn)輸船，憑借良好的性能和質(zhì)量贏得了船東的高度肯定和信任。13000DWT甲板運(yùn)輸船為武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型，滿足EEDIⅢ能效要求，延用了雙尾鰭專利船型，具有阻力小、推進(jìn)效率高、油耗低的特點(diǎn)。

自船舶承接以來(lái)，武昌造船在充分借鑒前幾批船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)策劃、生產(chǎn)組織、施工質(zhì)量控制等方面不斷優(yōu)化，持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)分段和總組建造連續(xù)性。通過(guò)不斷擴(kuò)大分段無(wú)余量制造比例，提高分段和總組搭載效率；以分段預(yù)舾裝為過(guò)程重點(diǎn)，推進(jìn)舾裝件工序前移，提高分段完整性；以產(chǎn)品上船臺(tái)為核心目標(biāo)，充分利用陽(yáng)邏場(chǎng)地資源，擴(kuò)大分段制造產(chǎn)能，提高分段儲(chǔ)備，為船舶上船臺(tái)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，建造組將繼續(xù)和各參建單位緊密配合，強(qiáng)化與船東、船檢溝通，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，搶抓進(jìn)度，全力保障產(chǎn)品按節(jié)點(diǎn)完整性下水。