9月22日，蕪湖造船廠碼頭上禮花綻放，鞭炮齊鳴，7800噸級多用途船首制船離廠試航，交通執(zhí)法艇順利交付。
交通執(zhí)法艇順利交付蕪湖交通執(zhí)法再添利器
本次交付的交通執(zhí)法艇共6艘，是蕪湖造船廠為蕪湖市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊研發(fā)的流線型高速公務艇。
該艇總長22米，型寬4.1米，型深2.1米。主船體為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，上建為鋁合金結(jié)構(gòu)，具有良好的行穩(wěn)性；雙機雙槳設計，具備強勁的動力及優(yōu)良的操縱性，為水上執(zhí)法奠定硬件基礎；配備執(zhí)法系統(tǒng)，可采集違法影像，執(zhí)法更有效；艇上配備減搖陀螺裝置，增強船舶航行穩(wěn)性，大大提升船員舒適度。
該艇交付后將成為蕪湖市當前批量最大、設備最先進的交通執(zhí)法艇，大幅提升蕪湖市水面交通綜合執(zhí)法水平及突發(fā)事件應急處理能力。
近年來，蕪湖造船廠積極踐行五部委加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的戰(zhàn)略，響應“氣化長江、電化長江”的號召，探索研發(fā)內(nèi)河船舶領域，公司將以此船建造為契機，加快加大內(nèi)河船舶智能化、綠色化的研發(fā)力度與速度，引領安徽省共創(chuàng)內(nèi)河船舶發(fā)展的新局面。
7800噸級多用途船首制船試航
7800噸級多用途船首制船在試航前已完成了貨倉艙蓋安裝報驗、全部系泊試驗等，達到了“交船狀態(tài)試航”的目標，為此次試航打下了堅實的基礎。另外該船依舊采用燃油試航和天然氣氣體試航二合一模式，該試航模式自22000噸混合動力化學品船創(chuàng)造性使用后已成為雙燃料船舶試航的必選題，且加氣技術(shù)及應對舉措更加純熟，能夠高效完成試航項目，提速實現(xiàn)產(chǎn)品化向商品化的轉(zhuǎn)變。
該船是蕪湖造船廠第5型（天然氣/燃油）雙燃料船型，船長119.9米，型寬16.5米，型深10.4米。采用低碳（天然氣/燃油）雙燃料動力系統(tǒng)，可減少碳排放量16%。單機單槳推進，單舵系統(tǒng)，單臺首側(cè)推進器，安裝單天然氣燃料罐系統(tǒng)，設置首部檔浪舷墻，門式起貨機系統(tǒng)，2個多功能貨艙，吊離式艙口蓋，入級DNV船級社。
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