半潛船“強(qiáng)壯仆人1”輪改裝、修理難度大。華潤(rùn)大東憑借精準(zhǔn)的操作、精湛的修理技術(shù)，經(jīng)過(guò)29天緊張作業(yè)，按時(shí)順利完成了任務(wù)，9月18日“強(qiáng)壯仆人1”輪船東興高采烈指揮船舶離廠。
“強(qiáng)壯仆人1”輪，長(zhǎng)190.03米，船寬50米，型深12米，2023年8月21日進(jìn)廠施工，主要工程：新加4個(gè)延伸平臺(tái)約800噸，壓載艙新加風(fēng)筒及其他修理。
吊裝前作業(yè)的每一步，單船管理小組都做到了精細(xì)化。在兩天兩夜4個(gè)分段的吊裝中，吊裝人員操作精準(zhǔn)，保證了作業(yè)的有條不紊，其他施工人員也充分展示了頑強(qiáng)的作風(fēng)，4支隊(duì)伍24小時(shí)作業(yè)，有效確保了作業(yè)的快速。為確保吊裝按計(jì)劃完成，船修車(chē)間強(qiáng)化管理人員值守，處理、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作。
充分的前期準(zhǔn)備工作，為這些重大件的吊裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4個(gè)延伸平臺(tái)分段，從9月7日開(kāi)始報(bào)驗(yàn)到9月9日，在7天時(shí)間里全部按節(jié)點(diǎn)完工，確保了“強(qiáng)壯仆人1”輪順利出塢，得到了船東的肯定。
值得一提的是，“強(qiáng)壯仆人1”輪生活區(qū)的8艙和9艙修理工程，因?yàn)榕撌噎h(huán)境復(fù)雜，壓載艙包油艙，油艙連接機(jī)艙，典型的艙包艙結(jié)構(gòu)，明火作業(yè)難度大，不確定因素非常多，是上一次“強(qiáng)壯仆人1”輪在其他船廠修理時(shí)遺留下來(lái)的技術(shù)難題。船東希望華潤(rùn)大東能在有限的時(shí)間里破解這個(gè)難題，以解決他們的“心頭之患”。
為船東排憂解難就是我們的使命。單船管理人員和帶班一起，對(duì)每一處施工點(diǎn)細(xì)致勘驗(yàn)，對(duì)于不明確的施工點(diǎn)，反復(fù)勘驗(yàn)，然后進(jìn)行充分的施工方案商討。大家下定決心，一定要以優(yōu)質(zhì)的工藝步驟化解難題，決不負(fù)船東的期望。
安全生產(chǎn)責(zé)任重如山。在安全管理上，每一處施工區(qū)域有多層多道防護(hù)，有責(zé)任心強(qiáng)的看火員監(jiān)護(hù)，有管理人員不間斷巡查監(jiān)視，確保每個(gè)動(dòng)火點(diǎn)都是安全可靠的。
精細(xì)化的生產(chǎn)工藝流程，為破解難題創(chuàng)造了良好的條件。經(jīng)過(guò)8個(gè)晝夜的艱苦努力，這項(xiàng)艱巨的維修項(xiàng)目終于攻克。船東喜不自勝地由衷點(diǎn)贊華潤(rùn)大東的修理技能。
