9月27日中午，滬東中華造船為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船，僅用5天半完成“二合一”（常規(guī)試航和氣體試航同步）試航凱旋。此次“二合一”試航周期較國外船廠單次氣試時間還短，創(chuàng)造全球LNG船建造史上試航最短紀錄，成就令人驚嘆的中國速度，為全球LNG船建造提供了滬東中華方案，彰顯滬東中華卓越實力。
滬東中華對這次“二合一”試航高度重視，傾盡全力，在總結以往LNG船常規(guī)試航和氣體試航的經(jīng)驗基礎上，根據(jù)不同工況和海況將海試和氣試項目巧妙穿插進行，環(huán)環(huán)相扣，實現(xiàn)試航項目無縫銜接。
試航期間，項目團隊和船東、船檢不分晝夜，一刻不停進行試驗。為確保每個項目連續(xù)提交，項目團隊精心準備，爭分奪秒進行試驗。確保氣站所有項目在24小時內順利完成，創(chuàng)下LNG船氣站試驗周期最短紀錄。
該船從出塢到完成試航僅用5個月，碼頭建造周期比國外船廠縮短整整2個月，跑出中國加速度，創(chuàng)下新紀錄。
該船是中船租賃LNG項目最后一艘。參加試航的中船租賃代表表示，滬東中華是國內LNG產業(yè)鏈“鏈長”企業(yè)，在建造大型LNG船上實施先進建造工藝和流程，不斷創(chuàng)新進取，取得舉世矚目的成績，對滬東中華創(chuàng)造新紀錄表示熱烈祝賀。中船租賃積極協(xié)助各方，為縮短建造周期不懈努力，協(xié)同監(jiān)造組日本商船三井MOL仔細認真研究試航大綱，提出意見，推動試航計劃科學落實。在滬東中華精益管理、周密安排下，試航項目無縫銜接，行云流水，一氣呵成。
專程從歐洲趕來參加試航的歐洲租家機務總管，歐洲船舶管理公司LNG船隊經(jīng)理和高級船員對此次試航結果非常滿意，對在如此短的時間內圓滿高效完成各測試項目贊不絕口，稱贊中國造船企業(yè)創(chuàng)造大型LNG船試航世界紀錄，為能和滬東中華LNG團隊一起共同見證這一劃時代的歷史時刻而感到無比欣慰和榮幸。
“二合一”試航模式由滬東中華首創(chuàng)。2021年10月，滬東中華建造第二艘17.4萬立方米大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）時，曾歷時20天高效完成常規(guī)試航和氣體試航。此后這一試航模式在23000TEU雙燃料集裝箱船上推廣實施。僅用3年，公司的管理水平、建造工藝更為精進，“二合一”試航效率提升近4倍，創(chuàng)造令人振奮的中國速度。
試航凱旋，該船進入交船的最后沖刺階段。建造團隊表示，在實施LNG產能倍增戰(zhàn)略、LNG產業(yè)鏈“強鏈延鏈補鏈”的進程中，有信心創(chuàng)造更多世界紀錄。
